Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Automobilsport - Automobilsportens historia, av kapten John Nerén - Efter världskriget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUTOMOBILSPORT
De italienska kolonierna ha i Gran
Premio di -^Tripoli sitt storlopp.
Både i italienska lopp och på
främmande banor spelade Italien under en
lång följd av år efter världskriget en
framträdande roll, i fråga om såväl
vagnar som förare. Särskilt
Alfa-Romeo var under 1920-talet ett av
världens framgångsrikaste märken och
vann 1927 både Italiens, Frankrikes och
Belgiens Grand Prix. Alfa-Romeo har
efter det tyska genombrottet 1934 till
viss grad lyckats jämte Masera ti
försvara den ställning, som Fiat och Itala
tidigare erövrat. Alfa-Romeo har för
sina framgångar 1933—37 i mycket haft
->Scuderia Ferrari att tacka. Stallet
Ferrari, som blivit förebild för liknande
tävlingslag, är en sammanslutning av
racerförare, vilka köra alla lopp under
enhetlig ledning och för gemensam
räkning.
Scuderia Ferraris främste man och
tillika landets framgångsrikaste
racerförare är T. Nuvolari. Han har dock i
G. Campari, M. Borzacchini, A. Ascari,
A. Varzi, C. F. Trossi, A. Brivio, L.
Fagioli, C. Pintacuda, G. Farina m. fi.
haft och har skickliga medtävlare.
England —• småvagnarnas och
fartvidundrens land.
Omöjligheten att anordna
landsvägslopp kom bilsporten i England att
utveckla sig efter delvis andra linjer än
på kontinenten. Man byggde vid
Wey-bridge i Surrey s. v. om London för
fabriksprov och tävlingar världens första
autodrom, ->Brooklands. Denna
cementbana med högt doserade kurvor
blev färdig 1907, och på den har körts
ett stort antal racerlopp, främst det av
British Racing Drivers Club sedan 1929
varje år anordnade loppet över 500
eng. mil, ->Brooklands 500 Miles Race,
och Double Twelve Hours
(-vDubbel-tolvan), ett 24-timmars lopp.
Brooklands har varit utomordentligt
betydelsefull för bilindustriens
utveckling, då de erfarenheter, som där gjorts,
till stor del skapat den höga standard,
som de engelska märkena Austin,
Bentley, E. R. A., M. G., Riley,
Sun-beam, Talbot m. fi. nått. De hårda
Brooklandsloppen ha även varit en
god skola för racerförarna, av vilka
England haft och ännu har ett större
antal förstklassiga än kanske något
annat land, bl. a. H. Birkin, G. Eyston,
earl Howe, K. Don, J. Cobb, R.
Sea-man, F. Dixon och R. Mays.
Racertävlingar köras även på den
inom privat område belägna
landsvägsbanan ->Donington Park i
närheten av London, som även varit
förebilden till den 1937 färdigbyggda
-vChrystal-Palacebanan invid London.
En viktig roll i den engelska
bilsporten spela T. T.-loppen. Det första
hölls 1906 på Isle of Man och vanns
av en Rolls-Royce. En typisk T.
T.-bana är ->Ardsbanan i närheten av
Belfast på Irland. Denna bana var
även 1928—36 skådeplatsen för ett av
de mest kända T. T.-loppen, -^Engelska
T. T., oftast kallat Ulster Trophy.
Inom ett område av bilsporten har
England sedan 1928 varit ledande.
Efter denna tid ha de båda engelska
fabrikerna Sunbeam och Napier, vilka
i sir Henry Segrave och sir Malcolm
Campbell haft tillgång till två
ypperliga förare, etablerat en strid
sinsemellan om det absoluta hastighetsrekordet,
i vilken andra länders industri trots
alla bemödanden sällan lyckats ingripa.
Senare ha Segraves och Campbells
roller övertagits av två andra
engelsmän, George Eyston och John Cobb,
vilka likaledes kört i England byggda
vagnar.
Den amerikanska racersporten är helt lagd
på sensation.
Då de stora amerikanska
bilfabrikerna efter landsvägsloppens
upphörande (sp. 443) ej längre läto sina
vagnar deltaga i tävlingar och så gott
som alla racervagnar trots olika namn
äro tillverkade av Duesenberg och
Miller, bortfaller den i Europa vanliga
kampen mellan olika märken.
Därigenom har, jämte det rena
sensationsmomentet, racerförarnas skicklighet på
447
Tryckt 25/10 38.
448
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
