Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - B - B. 93 → Boldklubben af 1893 - B. 1903 → Boldklubben af 1903 - Babcock, Harry - Babord - Babord hän - Babords halsar - Babusjkin, Michail S.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
B är igenkänningsmärke för
motorfordon från bl. a. Stockholms län och
från Belgien, inom segelsporten
nationalitetsmärke för Belgien.
B. 93 ->Boldklubben af 1893.
B. 1903 -*-Boldklubben af 1903.
Babcock [bä’bkåk], Harry,
amerikansk stavhoppare (f. 1890), var
amerikansk mästare 1910 och 12 samt vann
guldmedalj vid OS 1912 (395 cm). S. L.
Babord (i äldre svenska bakbord;
eng. port), s]öt., ett fartygs vänstra
sida, då man ombord står vänd mot
fören. Benämningen härleder sig av
att i gamla tider styråran var placerad
akter ut utanför högra fartygssidan
eller högra »bordet» (styrbord).
Styrmannen hade alltså, då han styrde,
vänstra fartygssidan eller vänstra
»bordet» bakom sig. Babords sida
är sedan gammalt mindre förnäm än
styrbordssidan: manskapet går
ombord, proviant, vatten o. d. intagas om
möjligt från babords sida. W.
Babord hän, åt babords sida.
Babords halsar, seglingst. Man säges
segla eller ligga för babords
halsar (styrbords halsar), då
vinden kommer in om babord (styrbord).
Uttrycket har uppstått på råseglarna.
Från understa råseglen leda halsar för
över och skot akter över. Har en rå-
seglare vinden in om babord, ligger
den alltså för babords halsar (och
styrbords skot). W.
Babusjkin [-bo’J’kin], M i ch a il S.,
rysk flygare (1902—38). Urspr,
mekaniker, utbildades han 1924 till flygare
och placerades 1926 vid Sibiriens
Ishavskust, där han
deltog i flera
flygexpeditioner.
Han var
spaningsflygare ombord på isbrytaren
»Malygin»,när
denna i juni 1928 kom
till Nobile-männens
undsättning.
Därunder råkade han
ut för snöstorm och dimma och måste
nödlanda på ett isflak. Under stora
svårigheter lyckades han kvarhålla
planet på isen i hela fem dygn, tills
stormen bedarrat och han kunde
återvända till moderfartyget.
Babusjkin var även med som
spaningsflygare ombord på
expeditionsfartyget »Tjeliuskin», när detta i
februari 1934 förolyckades i Norra
Ishavet, varvid han med sin maskin
deltog i räddningsarbetet och för sina
prestationer erhöll hederstiteln
»Sovjetunionens hjälte». Maj 1937 förde
491
492
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
