Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygsport, av Kapten Karl Lorichs - Flygsportens historia och nuvarande utbredning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FXYGSPORT
Utom på distansflygningens område
ha engelska flygare gjort sig ett namn
vid tävlingen om -^-Schneider Cup.
Bland framgångsrika engelska sportflygare
märkas bl. a. John Alcock, den förste
direktflygaren över Atlanten, Alan Cobham, känd
för sina distansflygningar, James och Amy
Mollison, distans- och Atlantflygare, samt de
under senare hälften av 1930-talet
verksamma C. W. A. Scott, Alex Henshaw och A. E.
Clouston. Berömda flygare från dominions
äro Bert Hinkler, Charles Kingsford-Smith
och Jean Batten.
Bland flygplankonstruktörer förtjäna
särskilt nämnas Vickers, A. V. Roe (Avro),
Fairey, de Havilland och Percival.
Högsta instans i alla sportsliga frågor
är den 1909 grundade Royal Aero Club
of the United Kingdom, under det att
propagandan för sportflygning handhas
av Air League.
Flygcertifikaten uppgingo 1 jan. 1938 till
4 694.
Stora bidrag lämnas privatflygningen
av staten. I vissa fall kan därför priset
per flygtimme för den enskilde vid
förhyrande av flygplan hållas så lågt som
c:a 2,50 kr. (Motsvarande pris i Sverige
var 1939 35—50 kr.)
U. S. A. — hastighetstävlingarnas land.
Den första flygtävlingen i U. S. A.
var tävlingen om Gordon
Bennettpri-set, som 1910 hölls i Belmont Park
utanför New York. Under världskriget
1914—18 höllos endast tävlingar av
lokal betydelse, och när flygsporten efter
kriget upptogs på allvar, var det åter en
ren hastighetstävling, ->Pulitzer Trophy
Race, som 1920—25 var det stora
evenemanget.
Hastighetstävlingar äro fortfarande
den populäraste formen av flygsport i
U. S. A. Särskilt gäller detta
hastighetsflygning på sluten bana med
specialbyggda racerplan. I Thompson Trophy
Race t. ex. flyges en 10-milesbana (c:a
16 km) 30 varv med kanske ett 10-tal
plan startande samtidigt. Man förstår,
att nervkittlande situationer lätt skola
uppstå, då alla dessa i 400—500 km fart
runda banans hörnpunkter. Många av
förarna äro professionella med egna,
specialbyggda plan med motorer på upp
till 1000 hkr eller mera. Övriga
tävlingar av detta slag gälla Greve Trophy,
Detroit News Trophy och för kvinnliga
flygare Amelia Earhart Memorial
Trophy.
De största hastighetstävlingarna från
ort till ort äro Bendix Transcontinental
Speed Dash (^-Bendixtrofén) och för
kvinnliga flygare Ruth Chatterton Pilot
Trophy Race. Dessutom förekomma
flera för militärflygare reserverade
tävlingar.
Flygsporten torde i U. S. A. ha större
utbredning än i något annat land, och
speciellt den rena privat- och
turistflygningen har där fått en oerhörd
omfattning. Särskilt de allra minsta
flygplanen med motorer på mindre än 50
hkr ha büvit ytterst populära. Som
exempel kan nämnas, att det
flygar-rally för lätta plan med mindre än 50
hkr motorstyrka, som i början av 1939
var anordnat vid Miami i Florida,
samlade ej mindre än omkring 400 plan från
alla delar av landet.
Bland namn från 1920- och 1930-talens
amerikanska flygsport förtjäna nämnas
James Doolittle, James Wedell, Frank Hawks,
Wiley Post, Howard Hughes, Alexander
Se-versky, Roscoe Turner, Amelia Earhart och
sist men icke minst Charles Lindbergh. Av
flygplan kunna nämnas Wright, Ryan,
Cur-tiss, Northrop, Stinson och Bellanca.
Landets nationella flygorganisation och
representant i F. A. I. är National Aeronautic
Association of U. S. A.
Flygcertifikaten uppgingo 1 jan. 1938 till
17 681.
Tyskland.
I Tyskland hade flygsporten slagit
igenom genom den lyckade Deutscher
Rundflug 1911, men efter världskrigets
slut dröjde det flera år, innan den ånyo
kom i gång. Versaillesfreden ålade
Tyskland vissa restriktioner, som
tvingade flygsporten in på nya banor. Man
ägnade sig därför till en början nästan
uteslutande åt segelflygning, vari
tyskarna nått storartade resultat
(^-Segel-flygning). Redan 1925 kunde
emellertid den första internationella tävlingen
för motorflygplan hållas, och från 1927
började tyskar alltmer återfinnas på
71
52
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
