Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygsport, av Kapten Karl Lorichs - Flygsportens historia i Sverige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FXYGSPORT
certifikat 1920. Vårvintern 1921 deltogo
några svenska militärflygare med
framgång i stora tävlingar i Norge. I juni
1922 förelåg för första gången ett
svenskbyggt sportflygplan och provflögs
av sin konstruktör, ingenjör W. Rieseler.
1923 bildades den tredje flygklubben,
Svenska Aeroklubbens Skåneavdelning.
De största internationella
flygtävlingarna dittills efter kriget anordnades på
sommaren s. å. i Göteborg.
Där segrade bl. a. i ankomsttävlingen
Nils Söderberg. Den välkände
flygplankonstruktören C. Bücker i Tyskland, som då
var bosatt i Sverige, segrade i tävlingen för
sportflygplan. Höjdtävlingen vanns av A.
Norberg med en höjd av 7 314 m.
Grundandet av Svenska Luftfartsförbundet
markerar en ny periods början.
Under de närmaste åren förekommo
s. k. flygdagar i Stockholm, Göteborg
och Malmö, huvudsakligen med
militärt deltagande. 1927 anordnades åter
stora internationella tävlingar i
Göteborg. Från att dittills ha haft en
tämligen sporadisk karaktär och en mycket
ringa utbredning i landet började
flygsporten ungefär från omkring 1927
komma in i en ny utvecklingsperiod.
Svenska Luftfartsförbundet bildades
detta år, bl. a. med syfte att stödja
sportflygningen, och på dess initiativ
igångsattes 1928 den första moderna
civila flygskolan i landet, där redan
samma år över trettio flygare blevo
utbildade. Under 1930-talet har den
svenska flygsporten alltmer utvecklats,
i synnerhet sedan Luftfartsförbundet
1937 uppgått i Svenska Aeroklubben
och denna samma år ombildats till en
alla flygklubbar omfattande
riksorganisation.
Bland svenska sportflygare under 1920- och
1930-talen förtjäna särskilt några nämnas.
Karl Gunnar Lindner flög hösten 1928
tillsammans med den tyske Atlantflygaren
baron von Hühnefeld från Berlin till Tokyo.
Gösta Andree utförde 1929 en
distansflygning till Kapstaden i sportflygplan. A
1-bin Ahrenberg och Kurt
Björkvall ha båda gjort försök till
->Atlantflyg-ningar. Gösta Fraenckel och Folke
Simonsson höra till pioniärerna inom
flygsporten och ha under flera år med fram-
77
Bild 16. Från flygdagen i Bollnäs.
52
gång deltagit i de flesta »flygdagar» i landet
och även representerat Sverige utomlands.
Sportflygarnas antal i växande sedan 1930.
Sedan antalet flygklubbar under
1930-talet mångdubblats, har även flyg-
Bild 15. Med denna maskin, Gustaf Meisters
sista flygplankonstruktion 1916, utfördes vid
Göteborg flygningar på c:a 40 m. Observera
medarna, vilkas uppgift är att minska
landningshastigheten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
