Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellflygsport, av ingenjör Georg Dérantz
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELLFLYGSPORT
S. Isacson, Linköping, med
gummimotormodel-len »Suomi».
tionen är fri. Enligt den internationella
regeln skall vingbelastningen vara minst 15
g/dm2, kroppssektionen minst (L =
modellens totala längd). Gummimotorn skall vara
helt innesluten i kroppen. För båda reglerna
gälla, utöver de för M och S gemensamma
bestämmelserna (se nedan), att modellen skall
vara försedd med tillräckligt kraftigt
landningsställ för att kunna starta från marken.
Infäll-bart landningsställ må vid handstart vara
infällt. Högsta tillåtna vikt är 500 g, största
ving-belastning 30 g/dm2.
Grupp S. Segelmodeller.
S 1 0—100 cm spännvidd, svenska regeln; S 2
100—150 cm, svenska regeln; S3 150—250 cm,
internationella regeln.
Motsvarande klasser för elitflygare äro: S1E,
S2E och S3E.
Svenska regeln är densamma som för
grupp M. Enligt den internationella
regeln skall vingbelastningen vara minst 15
L2
g/dm2, kroppssektionen minst ^^. För båda
reglerna gälla en maximivikt av 850 g och en
maximal vingbelastning av 30 g/dm2.
För grupp M och S gälla både enligt
svenska och internationella regeln följande
bestämmelser: modellens totala längd får ej överstiga
spännvidden. Stabilisatorytan får ej överstiga
33 % av vingytan. Inga delar få under
flygning lösgöra sig från modellen.
Grupp SP. Specialmodeller.
Till denna grupp hänföras modeller, som ej
tillhöra grupperna M och S, t. ex. autogiros,
modeller med motorer för bensin och
komprimerad luft samt racermodeller.
Grupp SK. Skalamodeller.
SK 1 0—50 cm spännvidd; SK 2 50—100 cm;
SK 3 100—150 cm. Propellerdiametern är fri.
Landningsstället skall vara som originalets i
utfjädrat läge.
427
Modcllplanbygge.
Det mest använda materialet är balsa, ett
sydamerikanskt träslag, som endast är hälften
så tungt som kork, samt för tyngre
segelmodeller furu, björk och spruce (amerikansk
gran). För spant, spryglar och för
förstärkningar användes även två- eller trelagrad
plywood, för landningsställ och diverse beslag
pianotråd. Beklädnaden utgöres av
japanpapper eller bambupapper, för tyngre modeller
siden. Impregneringen består vanligen av
cellulosalösning. För hopfogningen användes
balsalim (seglim) eller kallim. Propelleraxlar
och andra detaljer tillverkas av pianotråd. Till
gummimotorn begagnas för ändamålet särskilt
tillverkad gummisnodd i olika dimensioner.
Ett rakblad med hållare, en skarp kniv, några
borrar, en lövsåg samt hammare och tänger
utgöra hela den behövliga verktygsutrustningen.
Dessutom erfordras sandpapper,
dekorationsnålar samt klädnypor, gem e. d. att användas
som tvingar. Ritningen sättes med nålar fast
på en fullständigt plan byggbräda av poröst
trä. Sedan vingspryglar och lister tillverkats,
byggas flygplanets olika detaljer direkt på
ritningen. Byggandet kräver en utomordentlig
omsorg, för att den färdiga modellen skall flyga
väl. Vinge, flygkropp, fena och stabilisator
byggas var för sig. Landningsstället monteras
på kroppen, och de olika delarna klädas.
Hur en modellflygtävling tillgår.
Modellflygtävlingar anordnas som tids-,
distans-, hastighets- och höjdflygningar
(för tävlingsmodeller) samt som
kombinerade bygg- och flygtävlingar (för
skalamodeller). Den tävlande skall själv ha
byggt sin modell och själv starta den.
Under pågående tävling få reparationer och
utbyte av delar ske, men modellerna skola
därefter uppvisas för tävlingsledningen, som
kontrollerar, att klassbestämmelserna äro
uppfyllda. Bortflugen modell får ersättas av annan,
som likaledes måste uppvisas för kontroll.
Vid handstart står den tävlande på
marken och släpper i väg modellen från handen.
Markstart göres från en högst 30 cm över
marken belägen plan startbana av 1,5 m bredd
och 5 m längd. Modellen får endast fasthållas
vid propellern och vid vingspetsen och måste
sätta sig i rörelse av egen kraft utan
på-skjutning.
Även vid vattenstart måste modellen
lyfta av egen kraft och får endast fasthållas
vid propeller och vingspets. Flytanordningen
får vid starten ej lösgöras.
Vid katapultstart skjutes modellen i
väg med en gummilina, som ospänd får vara
högst 3 m lång.
Vinschstart sker med hjälp av en lina
av högst 200 m längd. Den startande får för-
422
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
