Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Thofelt, Sven - Thomas, J. G. Parry →Parry-Thomas - Thomas, Theodor - Thompson, John A., eg. Jon Thoresen Rue (Snowshoe-Thompson) - Thompson Trophy Race - Thomsen, Svend Aage
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
THOMAS
lingen om Kungens kanna har han 7 gånger
varit med i det segrande laget.
Sina framgångar har Thofelt vunnit främst
tack vare sitt utomordentliga lugn, som inte kan
rubbas av någonting och som gör honom till
en värdefull tillgång i ett lag. Sin tunga kropp
har han underkastat en järnhård och
målmedveten träning, och han har säkerligen varit den
mest oömme möderne femkampare Sverige haft.
I fäktning är icke Thofelts stil vad man kallar
»klassiskt ren» utan mycket personlig. Hans
repertoar är ganska begränsad, men i stället är
han utomordentligt påpasslig, har snabb
reaktionsförmåga, en ovanlig känsla för avståndet
och blick för spelet. Det är därför naturligt,
att han helst anfaller med den enkla, raka
stöten och främst försvarar sig genom motanfall.
Thofelt har varit ledare för de moderna
femkamparna 1937—43 och sedan 1945, styrelseled. i
Svenska Fäktförbundet 1938—43 och sedan 1944.
Han är sedan 1937 ordf. i Stockholms
Studenters Idrottsförening och sedan 1944 v. ordf. i
SM I:s VU. — Han erhöll Porlapriset 1942. N. H-n.
Thomas, J. G. Parry, ->Parry-Thomas.
Thomas, Theodor, seglare och
skridskoåkare (f. 186 8 "/t), byggnadsingenjör
i Stockholm, hör till
»genombrottsmännen» i hastighetsåkning och isjaktsegling.
Thomas satte 1890 svenskt rekord i
hastig-hetsåkning 5 000 m med 9m 32,8s men måste
avbryta träningen för mångåriga studier i
Tyskland. Han började i slutet av 1890-talet med
isjaktsegling, där han var sin tids bäste
konstruktör (bl. a. »Isabelle» 1901, som vann
Nordiska Spelens tävling s. å.) samt utmärkt
rorsman. Medlem av K. S. S. S. 1892—1902 deltog
han som amatörgast och rorsman i många
seglingar. S. L.; J. S. H.
Thompson, John A., eg. Jon T h o-
resen Rue (»Snowshoe-Thompson»),
amerikansk skidåkare och folkhjälte (1827
—76), förde från 1856 till sin död
postsäckarna över Sierra Nevadas snöfjäll
mellan Carson och Placerville.
Den norskfödde Snowshoe-Thompson, som
vid 10 års ålder utvandrat med hela sin släkt
till USA, blev genom sina strapatsrika färder
den 150 km långa, fullkomligt obebodda
sträckan på »Ponny Express-routen» pioniär för
skidåkningen i Californien. Med en ofta 45 kg
tung postsäck på ryggen tillryggalade han
dagsetapper på omkr. 70 km och var flera
gånger i tillfälle att undsätta nödställda
vandrare på deras färd över snövidderna. Hans
postsäck och skidor finnas bevarade i Fort
Museum i Sacramento, och på 100-årsdagen av
hans födelse restes av staten Californien ett
monument till hans minne. P. C. A.
Thompson Trophy Race [tåmsn trå°’fi
re’s], USA:s och en av världens förnäm-
sta hastighetstävlingar för flygplan,
arrangerades årligen 1930—39 och var
huvudtävlingen vid de årliga National Air
Races vid Cleveland.
Tävlingen gällde ett 1930 av Ch. E. Thompson
uppsatt ständigt vandringspris, Thompson
Trophy, och var endast öppen för manliga piloter.
Då tävlingen var »free-for-all», existerade icke
några max.-bestämmelser på flygplan eller
motorer. Banan, som utmärktes genom fyra höga
vändmärken, s. k. »pylons» (->-Flygsport, pl.
3), var 10 miles (c:a 16 km) lång och flögs 30
varv (c:a 480 km).
Tävlingarna om Thompson Trophy ha alltid
varit en ren amerikansk affär utom 1936, då
fransmannen M. Detroyat gjorde sensation
genom att med ett Caudronplan, som med sin
8-liters, 6-cylindriga Renaultmotor var betydligt
mindre än de övriga deltagande planen,
hemföra en överlägsen seger.
Förutom det dyrbara vandringspriset utdelas
stora penningpris. Är 1939 erhöllo de tre
främsta 16 000, resp. 8 000 och 4 000 dollar (64 000,
resp. 32 000 och 16 000 kr.).
Segrare ha varit: 1930 Ch. W. Holman, Laird
Solution, 3 2 4,937 km/tim.; 1931 L. Bayles, Gee-Bee,
3 8 0,183; 1932 J. H. Doolittle, Gee-Bee Special, 406,651;
1933 J. R. Wedell, Wedell-Williams, 3 8 2,940; 1934
R. Turner, Wedell-Williams, 399,318; 1935 H.
Neuman, Howard Racer, 3 54,362; 1936 H. Detroyat,
Frankrike, Caudron-Renault, 425,279; 1937 R. A.
Kling, Kling Special, 413,449; 1938 R. Turner,
Tur-ner-Laird, 456,no; 1939 R. Turner, Turner-Laird,
4 5 4,689. B.L.
Thomsen, Svend Aage, dansk
all-roundidrottsman och gymnast (f. 1911
20/2), rektor vid Den Jyske Idrætsskole i
Vejle, urspr, vägingenjör, är Danmarks
märkligaste idrottsman.
Thomsen, som
utbildades hos N. Bukh,
deltog flitigt i danska
gymnastikmästerskapen
(bäst 5. man) och
började som 22-åring med
fri idrott, blev dansk
mästare i tiokamp 1935,
37 och 40—42 (danskt
rekord tre gånger, bäst
7 005 p 1942), i
häcklöpning 110 m 1936 och 40
—42 (danskt rekord i
tiokampen 1942 med 14,5s), i höjdhopp (bäst 188
cm) 1936 och 39 samt i stavhopp (bäst 402 cm)
1940. I landskamperna mot Tyskland och Norge
1938 vann han häcklöpning 110 m och stavhopp,
mot Sverige 1943 vann han stavhopp i
Köpenhamn och blev tvåa i häcklöpning och stavhopp
i Stockholm. Efter att s. å. ha blivit tvåa i
tiokampsmästerskapet slutade han att tävla.
Thomsen, som är dansk fri idrotts »eldsjäl»,
beslöt 1941 att starta en idrottsskola. Han
började med två tomma händer men lyckades
samla in c:a 350 000 kr. i frivilliga bidrag, och
935
936
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
