Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Cykelbil - Cykelbilsport
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
CYKELBILSPORT
Bild 1. Klart för start på 1 eng. mil vid SM i cykelbil 1947. T. v. segrande paret Mårtensson—
Eriksson, i mitten Erixon—Lindell, båda paren från Exon-klubben i Landskrona. T. h. mixedparet
Broberg—Kjellberg, Huvudsta.
En utveckling av cykelbilidén är
motorcykelbilen. I vanligast den tvåsitsiga
cykelbilen installeras baktill en motor på 250—500
cm3. Sådana s. k. mc-bilar ha byggts i ett
relativt stort antal, och omkr. ett 20-tal av
besiktningsmyndigheterna godkända och
registrerade vagnar har deltagit vid uppvisningar i
samband med SM för cykelbilar.
Byggnadskostnaderna för en mc-bil kunna hållas mellan
800 och 1 500 kr. B. J.
CYKELBILSPORT.
De första tävlingarna i världen med
specialkonstruerade ->cykelbilar ägde
rum 1942 i Sverige på initiativ av dåv.
chefredaktören för tidskriften Teknik för
Alla, G. Fahlnaes. De anordnades av tid-
ningen 6 sept. i samband med CK
Ste-faniternas Djurgårdslopp.
Cykelbilarna körde samma bana som
cyklisterna, 3 000 m. Snabbast bland
enmansvag-narna blev G. Dahlin, Katrineholm, med 6m 46s
(=26,5 km/tim.), medan E. J. Åhlander och N.
Sörman, Köping, vunno tvåmansklassen med
6.21,9 (=28,2 km/tim.). Tävlingarna flyttades
1944 till Östermalms Idrottsplats i Stockholm
och fingo där sin nuvarande sportsliga
utformning, främst genom O. Edner.
Även SM ha hållits där sedan 1944, och
dessutom ha tävlingar körts bl. a. i Hälsingborg,
Landskrona och Örebro. År 1947 utlystes
mästerskapen som internationella, och i
tvåmansklassen deltog ett ekipage från Finland.
Medan maskinkrångel ofta förekom under de
första tävlingsåren, är det nu främst
punkteringar som medföra, att vagnarna
måste bryta ett lopp.
På grund av att denna sport är
så ny har man ännu inte
slutgiltigt fastställt några tävlingsregler.
Dessa äro i sin nuvarande
utformning i tillämpliga delar hämtade
från bancykling och motorsport.
Svenska mästerskap
för cykelbilar köras på bana 1
engelsk mil (1 609 m) och 1 svensk mil.
De tävlande äro uppdelade i två
klasser, en- och tvåmansvagnar. I
samband med SM-tävlingarna 1944
—46 gick dessutom ett terränglopp
och t. o. m. 1945 ett rodeolopp.
19 4 4. 1 eng. mil.
Enmansvag-nar: K. Reinhold Nilsson, Lands-
Bild 2. Från finalen på en svensk mil vid SM i cykelbil
1946. Trea ligger A. Davidsson, som vann mästerskapet.
327
328
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
