Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Är det önskligt, att principen för det ungerska zonsystemet i afseende å passagerareafgiftema införes å de svenska järnvägarne?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Huru stor nedsättningen är vid medelmåttiga afstånd, visar
följande exempel:
Från Till Afgifter.
Person- och blandade tåg Iltåg
I. II. III. I. II, III.
eller tvärtom Österr. gulden
Szolnok.. Miskolocz Arad 154 km. Kaschau | 88 km. Förut För närv. Förut För närv. 9,30 5,00 5,30 3,00 6,50 4,00 3,70 2,40 4,60 2,50 2,70 1,50 10,80 -6,oo 6,20 3,60 7,60 4,80 4,40 2,00 5,40 3,00 3,10 1,80
På än kortare distanser är skilnaden mellan förr och nu
såsom nedanstående tabell angifver:
Kilometer. Persontågspris i Österr. gulden
före införandet af zontariff. enligt zontariffen.
I. II. III. I. II. III.
10 0,70 0,50 0,30 0,30 0,15 0,10
20 1,40 1,00 0,70 0,40 0,22 0,15
30 2,10 1,50 1,10 1,00 0,80 0,50
40 2,80 2,00 1,40 1,00 0,80 0,50
50 3,50 2,50 1,80 1,50 1,20 0,75
Huru höga de förut varande personafgifterna i Ungern
voro, jämförda med de nu varande å svenska statsbanorna
gällande, visar nedanstående tabell: *)
*) 1 Österr. gulden å 100 kreuzer beräknad motsvara 1,70 kr. svenskt
mynt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
