- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1894 /
265

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

redaktör, ’Wilh. Englund, bryggare, J. A. Estberg, handlande,

E. W. Moberg, kontorschef, E. Runeberg, stadsingeniör, S.
Sunde-qvist, kamrer i riksbanken, Rob. Undén, stationsinspektor, och
E. Hjalm. Wikander, apotekare, alla i Östersund.

Direkta ångbåtsturer på Norrland. Ett af önskemålen
for alla resande till öfre Norrland har varit inrättandet af en
direkt ångbåtslinie Stockholm—Luleå. Ett steg i denna riktning
kommer att tagas till instundande sommar. Norrbottens
segla-tionsforening har nämligen beslutit att från medlet af
nästkommande juni till slutet af augusti låta ångarne Njord och Lideå
göra direkta turer mellan Stockholm och Luleå, med anlöpande
af endast Sundsvall samt på nedgående Piteå. Genom denna an- ,
ordning blifva direkta lägenheter hvar femte dag mellan nämnda
platser, ett förhållande, som f. n. och under förhoppning, att en
fullkomligt direkt tur ej länge skall låta vänta på sig, måste
anses såsom mycket tillfredsställande-

Offentliggörande af turlistor. Föreningen tillåter sig äfven
i år upprepa sin flera gånger förut till herrar redare och
ångbåts-beftilhafvare riktade uppmaning att annonsera turlistor och
biljett-priser. På de senare åren har, medgifves det, ett något bättre
förhållande inträdt med afseende härå. Det vill synas, som om
vederbörande så småningom började inse, hur viktigt det är för
dem själfva, att allmänheten lätt får reda på kostnaderna för och
tillfällena till resor. Ännu återstår dock mycket, innan denna
annonsering blir på ett fullt tillfredsställande sätt ordnad. Först
och främst är ett önskningsmål, att alla tillkännagifvanden af
detta slag kunna återfinnas på ett och samma ställe. För sådant
ändamål lämpa sig Sveriges Kommunikationer och Tågtidtabellen.

I dessa två publikationer, som läsas rund t hela landet, borde alla
passagerareångare, äfven de, som trafikera aflägsnare eller mindre
farvatten, införa tillkännagifvanden. Sålunda skulle den resande
allmänheten lätt få reda på saker, rörande hvilka Turistföreningen
f. n. öfverhopas med frågor, som den stundom ej har lätt att
besvara.

Må därför en hvar, som har med ångbåtskommunikationer
att skaffa, i sitt eget och i turisternas intresse ihågkomma att

annonsera och annonsera så, att det kommer till allas kännedom!

Väg Njupeskär—Drefdagen—Storbo. Först den 11 okt.

1893 blef jag i tillfälle upptaga arbetet med denna turistväg, då
jag jämte tre man gaf mig i väg från Storbo, hvilket ligger vid
den nya landsvägen, som från Idre förer till Norge, omkring 8
km från gränsen.

Arbetet är utfördt på följande sätt; Vid den s. k.
Flicker-åsen, omkring 7 km öster om Storbo, där gång* och ridväg af-

Sv. Turistföreningen* årsskrift 4894. 12

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:51:52 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1894/0317.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free