Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
143
den långväga upptransporten. Denna ifver borde uppmuntras.
Kommer därtill en vacker dag telefon och hvarjehanda andra
delvis redan igångsatta lättnader, så skall man kunna på 2 dagar
mycket bekvämt göra resan från Luleå till Kvikkjokk! Redan
nu kan detta ske, om man har förutbeställda skjutsar och tar
sin natthvila i båten. Detta erinrar oss om förhållandena för
c:a 30 år sedan. Då fanns ej ångbåt på Luleälfven nedom
Storbacken och ej landsväg därifrån till Jokkmokk. Man fick
således först ro 12—13 mil till Wuollerim och så traska till
fots på en usel gångväg den 5-mila vägen till Jokkmokk eller
ock med mycket bråk krångla sig uppför Lilla Lule älfs forsar.
Endast till Jokkmokk åtgick då 3 å 4 dar! På den tiden fanns
öfver hufvud taget ingen landsväg inom Norrbottens lappmarker.
Låtom oss då se till hur sedan dess utvecklingen skett rörande:
Landsvägar.
Sådana hafva byggts rastlöst. De äldsta inom Norrbottens
lappmarker äro:
Jokkmokk—Storbacken (fullbordad 1865),
Arvidsjaursvägen (1868),
Arvidsjaur—Avaviken (1871),
Gällivara—Skröfven (1871, förenad med kustnätet först
1877). Af yngre datum äro
Vittangi- vägen (1880),
Aborrträsk—Jörn (1881),
Murjek-vägen (1893).
Af Västerbottniska lappmarkernas vägsystem hafva t. ex.
följande viktigare delar fullbordats i våra dagar:
Åsele— Wilhelmina_____________ 1872
D:o —Dorotea__________________ 1879
Lycksele—Wilhelmina _________ 1880
Vägen till Stensele_____ ... 1884
D:o till Sorsele ____________ 1884
Norsjö—Malå___________________ 1890.
Af vintervägarne, som ha en ofantligt stor betydelse för
trafiken med Norge fullbordades Arjepluogs-vägen 1873 och
Tärna-vägen på 1880-talet. Där dessa gå utom bebodda
trakter har staten uppfört präktiga fjällstugor. Efter den förra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
