Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
109
Smålands järnvägar — skall i sin helhet kunna vara öppen för
trafik sommaren 1898. Den felande länken,
Skåne—Smålands-banans fortsättning från Markaryd öfver Ljungby till Vernamo
(91 km), bör nämligen då vara färdigbyggd, om arbetet
bedrif-ves med den energi, som järnvägsföretagets ledande män hittills
utvecklat. Banan blir i sin helhet 245 km lång och utgör en
tämligen rak sammanbindningslinie mellan Helsingborg och
Jönköping. Största delen af banan blir belagd med grofva räls
och byggd så, att tåg kunna köras med större hastighet, och då
med visshet kan förutsättas att genomgående nattåg inrättas på
linien, kommer turisten att bekvämt kunna tillryggalägga
afstån-det mellan de två städerna på omkring 6 timmar.
Angbåts-resan mellan Jönköping och Stockholm tager i anspråk 36
timmar (om en större persontrafik här komme till stånd, blefve
naturligtvis än mera snabbgående båtar insatta på traden).
Lägger man så härtill de två timmarna från Köpenhamn till
Helsingborg, skall hela resan, därest lämpliga kombinationer mellan
turerna göras, kunna ske på cirka 48 timmar.
Låtom oss nu se, hvad färden kan erbjuda turisten.
I Köpenhamn går han på aftonen ombord på en af
Dampskibsselskabets präktiga ångare och färdas utmed den af villor
och bokskogsdungar garnerade danska kusten till Helsingborg
— en färd som åtnjuter rättvis berömmelse och som vackra
sommaraftnar, då sundet ligger blankt i solnedgångsbelysning,
helt enkelt är härlig. Är vädret mindre gynnsamt, kan turisten
välja en annan väg, som befriar honom från sjögångens obehag,
men visar ungefär samma scenerier — den nu under byggnad
varande kustbanan mellan Köpenhamn och Helsingör — för
att från sistnämnda stad fortsätta med ångfärjan till Helsingborg.
Från Helsingborg, sundets pärla, hvarest ett uppehåll, om
än så kort, erbjuder så mycket af intresse, går färden norrut.
Framemot midnatt afgår nämligen genomgående snälltåget till
Jönköping. Turisten instufvar sig bekvämt i en af
boggie-vagnens sofkupéer och somnar lugnt, sedan konduktören
tillsagts att »purra» vid Smålands Taberg. Rasslande ilar tåget
fram öfver Skånes slätter, förbi välodlade bondgårdar och ståtliga
herresäten, och därefter in i den magra småländska skogsbyg-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
