Svenska Turistföreningens årsskrift / 1899 / 280 (1886-1951) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

de 12 återstående milen eller, om vägen var för dålig, så
långt som möjligt. Jag gaf mig emellertid god tid och startade
efter en stadig frukost först kl. 9,30 f. m. i härligt väder.

Med den goda träningen från 5 veckors ströftåg i
Kalixdalen afskräcktes jag icke af 12 mils marsch, och om
tiden i värsta fall icke skulle räcka till, hade jag skjuts som
en sista utväg. Jag gaf mig därför i väg med godt mod.

Järnvägsstationen »Polcirkeln» på Luleå—Gellivarebanan

Som vanligt var vägen närmast gästgifvaregården något
så när banad, men sedan af växlande beskaffenhet. Efter
en timme passerades polcirkeln, hvilken betydelsefulla
tilldragelse högtidlighölls med en kortare rast. Och en stund
senare påträffades den enda mänskliga varelse, som jag
under de 14 milen mötte på vägen. Mina kortfattade
anteckningar förlägga sistnämnda händelse till 5 1/2 mil från
utgångspunkten (Heden). Med en så begränsad trafik är förklarligt,
att dikesrenarne icke äro banade. Landsvägen anlades i
början af 70-talet och var, som ofvan påpekats, tidigare
mycket trafikerad, då den var Gellivare sockens enda

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>