Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
4. Allmänna karakteren af föreningens
verksamhet.
Sedan föreningen under åtskilliga år ägnat mycket af sina
krafter och disponibla inkomster åt uppgiften att hos utländingen
väcka intresse för Sverige som turistland, hade föreningen omsider
glädjen se sina sträfvanden krönas med framgång. Uppslaget var
gifvet och ett kraftigt initiativ gjordt Föreningens namn syntes
allt oftare i utländska tidningar. Sverige var tydligen inom det
reslystna Europa och Amerika icke längre ett endast af några få
kändt land. Den väldiga turistströmmen tog sig ett särskildt
af-lopp i allt bredare fåra upp till vår nord. Tyvärr hafva dessa
gynnsamma förhållanden alltför litet uppmärksammats, synes det,
af våra kommunikationsinrättningar och hotell. På detta område
återstår mycket att göra, men detta är icke Turistföreningens sak,
sedan föreningen gjort sitt till att leda den främmande
turistströmmen hit.
Lappland har hittills med vildmarkens dragningskraft lockat
turisten och på samma gång genom sin aflägsenhet vikit undan
för honom. Men Turistföreningens styrelse har redan länge
sysslat med åtskilliga planer i sammanhang med de genom
Gel-livare—Ofotenbanans byggande förändrade lappmarksförhållandena.
Om emellertid under det gångna arbetsåret föreningens
verksamhet icke utmärkt sig genom några särskilda, mera omfattande
företag, har orsaken därtill varit förnämligast den att man genom
någon tids i viss mån reducerad företagsamhet velat samla krafter
och framför allt medel till genomförande af de stora uppgifter,
som i Lapplands fjällområden uppställt sig för föreningen.
Det program föreningen i detta afseende satt sig före är i
hufvudsak följande:
1. Från den blifvande järnvägsstationen vid Torneträsk till
Kvikkjokk förbi Kebnekaise, Stora Sjöfallet och Sarjektjåkko
skapas en trafikled genom att en serie fjällhyddor uppföres på
en dagsmarschs afstånd från hvarandra, sinsemellan förbundna
genom en på lämpligt sätt markerad stig. Mötande vattendrag
förses med spänger eller båtar, och de vad, som icke kunna
spångas, förbättras, såvidt ske kan. På detta sätt erhålles genom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
