Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
beledsagas af några lika spridda men kanske i viss mån
kompletterande intryck från världens nordligaste järnväg. Såväl
i bilder som text begränsa vi oss till den nya delen af banan,
linjen Gellivara—Ofoten.
*
När tåget lämnat det lifliga Gellivara, har man en lång
sträcka egentligen ingen annan angenäm förnimmelse än att
»INSPEKTIONSVAGNEN ÄR MED!» Fot. af C. F. VON Hofsten.
man kommit ut på så godt som obebyggd mark. Man
passerar fortfarande den ointressanta delen af lappmarken, som
man haft att göra med ända nedifrån lappmarksgränsen.
Enformiga, magra, tämligen dystra barrskogar. Sumpiga
myrar med svart jord samt blåskiftande starr- och
videvegetation, som i sin färg tyckes gömma ett minne från en
forntida, nu försvunnen vattenspegel. Är man gammal
Lapp-landsvän, erinrar man sig kanske de många tunga steg man
med bördan på ryggen trampat i sådana myrar för att nå
fram till fjällens härlighet, och man gör omedvetet jämförel-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 21:55:09 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/stf/1903/0337.html
