Svenska Turistföreningens årsskrift / 1916, Småland / 194 (1886-1951) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

han på ren svenska. Fast det ångrade han när han senare
fick sig tillsänd en den allra magnifikaste guldklocka med
ryska kejsarörnen på som tack för vad han gjort för den
höga damens fortkomst. Jag fick se klockan första
kvällen jag var i Karungi och den var värd en het dag.

KARUNGI PROVISORISKA JÄRNVÄGSSTATION. Borg Mesch fot.

Nå, allt går över, och försynen och kgl. svenska
järnvägsstyrelsen vaka även över Karungi, fast det ligger långt
borta. Och så uppstod under loppet av några veckor det
Karungi, vars imponerande lämningar jag såg mer än ett
halvt år senare.

Vad jag såg när jag sent en kväll i början av juli steg
av vid den världsberömda utfartsvägen till Ryssland och
Asien var ett litet, litet stationshus, knappast större än en
anhaltstuga söderut, en ren obetydlighet mot sådana
palats som stationerna vid Bergslagsbanan, vilka representera
ett eller annat järnbruk, eller de ståtliga komplex, som bilda
ingången till orter av Alvestas, Ludvikas eller Vännäs
kvalitet.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>