Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
det besök vid Sulitälma, medföras även både det svenska och
norska kartbladet med samma namn.
: :
Nog med statistik nu! Vi äro på tåget, det är
söndagsmorgon och världens bästa järnvägskonduktör, den svenska,
har väckt oss just som vi försiktigt skramlade över
Ragunda-bron. I Helgum äro vi färdigklädda lagom för att få se
den vackra Forsse kraftstation, som är ett vältaligt
vittnesbörd, att även industriens byggnader kunna givas ett
natur-skyddsvänligt yttre.
I Långsele försäkra vi oss om höger fönsterplats i
restaurationsvagnen, ty det gäller att taga vara på den vackraste
järnvägsutsikten mellan Trelleborg och Kiruna, Pelle Molins
egen ådal. Skönhetsmomenten i det följande äro ju även
de stolta älvövergångarna, och så kryper dagen så småningom
fram till eftermiddagskaffet i Jörn.
Om bilfärden Jörn—Avaviken kan man fatta sig kort,
oaktat resehandboksförfattaren om färder i skogsbygden
tillåter sig
omdömet »en i flera
avseenden intressant tur». För
lekmannen är
huvudintrycket
national -
ekonomiskt beklämmande. Men vi
ha ju all
anledning att hoppas
på bättre
skogsvård så
småningom. Eftersom vi befinna oss i Byskeälvs närhet och möjligen
någon skulle vilja följa en norrländsk skogsflods lopp, må
framhållas, att föga sevärt finnes på sträckan
Arvidsjaur—Siksjön. Från sistnämnda plats,där god gästgivargård finnes, går
och ror man på dagen till Arvidsjaur. När man säger »föga
sevärt», så menas därmed intet förringande, tvärtom är det
FORSRÄNNING I SKELLEFTEÄLV.
Förf. fot.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
