Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I Nynästrakten - Sala-Gysinge-Gävle
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
skärgård, som skärgårdens älskelige skald K. A. Melin till sist
fann »en fläck han kunde sin egen kalla i väna, vänliga Sotaskär», och om jag icke misstager mig fick han även dö bland de
skär, fjärdar och sund, till vilka hans längtan hela livet igenom
hade stått.
De börja bliva alltmera enstaka och ensamma, de som kunna
låta sina tankar gå tillbaka till den gamla goda tiden, då »gamle
baronen på Nynäs» med en vördad patriarks makt och myndighet härskade över hela denna trakt. Nynäshamn med sin järnväg var då ett projekt, som få vågade hoppas få se förverkligat. På vårdberget norr om hamnen stod ännu en vårdkase färdig att
tändas, om en fientlig flotta skulle visa sig utanför kusten. Säkerligen var den ett led i ett utefter hela kusten utbrett signalsystem.
Den elektriska telegrafen hade ännu ingen linje ut åt dessa nejder
och telefonen var ännu ej uppfunnen. Den optiska telegrafen,
av vilken ännu en liten rest står kvarglömd på Älvsnabbsberget,
var då ännu den snabbaste budbäraren mellan Landsort och
Dalarö, och ångbåtstrafiken, som hade sin ändstation vid Lund,
sköttes av det mycket egendomligt formade hjulångfartyget Jacob
Bagge, fört av en despotisk kapten.
Framstegen, särskilt vad förbindelsemedlen och Nynästraktens
befolkande och bebyggande angår, äro ofantligt stora, men av
det rika fågellivet, som fordom fanns överallt bland holmar och
skär, återstår numera blott en del avskrädesätande kråkor och
måsar i Nynäshamn. C. Lemchen.
SALA–GYSINGE–GÄVLE.
Det finns en mängd små lokal- eller bygdebanor, vilka tillkommit för att tillvarataga ortens trafik- och särskilt godstrafikintressen men som samtidigt leda genom trakter, vilkas kultur
och natur kunna ha mycket av intresse att bjuda turisten. En
sådan bansträcka är Sala–Gysinge–Gävle järnväg. Den går
genom gamla bruksbygder, och särskilt är det två platser vid
banan, som förtjäna att ådraga sig turistens uppmärksamhet.
Den ena är banans utgångspunkt, den lilla staden Sala, som
en gång, då den berömda Sala silvergruva var »Svea rikes
skattkammare och yppersta klenod», utgjorde medelpunkten för
ett rörligt liv. Nu ligger det där tyst och stagnerande som en
typisk mellansvensk småstad, med raka gator – den har ett
par gånger varit svårt hemsökt av eld – och låga hus. Torget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
