Svenska Turistföreningens årsskrift / 1922. Stockholm / 239 (1886-1951) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

STRANDPARTI FRÅN ÄNGELHOLMS HAVSBAD. R. Erikson foto.

Järnvägstrafiken behöver verkligen en uppryckning. Det mest
rationella vore att insätta en eller ett par motorvagnar (helst
elektriska), som titt och tätt gjorde turer mellan Båstad,
Skälderviken, Mölle och Hälsingborg. Men detta utesluter
ingalunda behovet av en ordnad ångbåtstrafik med
Skäldervikens station som utgångspunkt och i anslutning till tågen.
Skäldervikens badort skulle därigenom bli en centralpunkt
för turisttrafiken inom detta distrikt. Arild skulle med
bättre kommunikationer sannolikt bli en av landets mest
besökta rekreationsplatser. En spårvägsförbindelse mellan
Arild och Mölle skulle öppna nya områden på Kullen för
byggnadsverksamhet. Om den ordnas väl, behöver man
icke frukta en vandalisering av naturen. Jag hör till dem,
som tro på möjligheten att utnyttja naturens skatter utan
att fördärva dem. Och i detta fall är ett utnyttjande i
varje fall förr eller senare ofrånkomligt på grund av
Kullabergs läge och naturbeskaffenhet. Jag tror däremot icke
att en exploatering på den väg som Naturskyddsbolaget valt
på Kullaberg — nämligen avspärrning genom inhägnad och
upptagande av en hög entré — är lycklig eller ens
ekonomiskt framkomlig. Vad Väderön beträffar äro
förutsättningarna väsentligt olika. Alla torde dock vara överens
om att goda och billiga kommunikationer till ön (resande
pungslås nu över hövan på den korta överfarten från Torekov)
skulle vara enbart till gagn. Ett verkligt gott och

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>