Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MÅNS MANNERFELT
Det gäller att fasthålla den historiskt bevisade sanningen,
att vårt lands befolkning från de äldsta boplatserna vid havet
spritt sig och utökat bebyggelsen längs vattenlederna, städse
allt djupare in i landet. Genom Mälar- och
Hjälmarbäckenet, över Vänern—Skagern och över Vättern samt därefter
längs Svartåns, Telgeåns, Letälvens och Svinnerstaåns
dalgångar ha sålunda våra förfäder trängt in i Närke. I
utredningen om landskapsnamnet Närke har Jöran Sahlgren1
givit en intressant skildring av, hur bebyggelsen i Närke
motströms följt de i olika riktningar gående vattendragen samt
påvisat de många olika åsarnas fördelaktiga läge, i det de
bestämt vägarnas riktning.
Örebro första möte ägde helt visst rum, då skilda
stammar, komna längs vattenleder och rullstensåsar, möttes på
sandslätterna nära Svartåns mynning i Hjälmaren och här
funno ett passeligt vad.
Man jämföre olikheten mellan t. ex. Italiens och
Frankrikes vägsystem och vårt. Från Rom gingo förbindelserna
på den apenninska halvön. Från Lyon lät kejsar Augustus
lägga de galliska vägarna mot oceanen i norr och väster,
mot Rhen i öster, mot Pyreneerna och Medelhavet i sydväst
och söder. Men till ett förut okänt inre, till Närkesslätten
fortsatte efter hand våra forntida vägar. Här uppstod väl
elt landskaps huvudort, men ej ett rikes. Sverige är ett
harmoniskt helt, framvuxet genom enande av folken
nordanskogs och sunnanskogs. Olikt hade det varit dessa folks
kynnen, om deras förening medfört anläggande av ny plats
för allhärjarting. En blev till sist den segrande och vid Mora
stenar korades Sveriges konung. Men kom den styrande
att bo i sitt rikes hörn, var det så mycket viktigare att ordna
möjligheterna väl för rikets sammanhållande. Vägarna norr
om Mälaren med Närkesdelen från Oppboga bro över
Örebro och Karlslundsåsen till Ramundeboda mot Skara och
söderut över Nyköping mot Linköping voro de kraftigaste
sammanhållande länkarna.
Då dessa länkar knutits fast samman med de viktigaste
1 I Festskrift till H. F. Feilberg, Stockholm 1911, sid. 285—302.
136
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
