Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sven T. Kjellberg: Kaparnas och ostindiefararnas Göteborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Sven T. Kjellberg:
KAPARNAS OCH
OSTINDIEFARARNAS GÖTEBORG
Göteborg var en ungdom på knappa tre kvarts sekel, när
1700-talet ringdes in. Inom sicksackformade vallgravar och bakom
bastioner och murar låg den lilla träbyggda staden med grönskande
torvtak kring sina båtfyllda kanaler på de ännu något sumpiga
avlagringar, Göta älv avsatt mellan de båda Otterhällorna. I
söder och öster sträckte sig vida ängar, där staden ägde mulbete
och tegelbruk. Längs älvstranden löpte en väg västerut förbi
Masthuggets många småhamnar över Stigberget till Gamla
Varvet och Majorna. På det gulgröna vattnet redo fartyg av många
olika slag för sina ankartåg ända ut emot Nya Älvsborgs
fästning, ett präktigt lås för det stora reviret.
Det nya århundradets början var en bister tid. Svärmar av
danska och andra nationers kapare och örlogsmän blockerade
älvmynningen. Den ryktbare Tordenskjöld belägrade tvenne gånger
Nya Älvsborg, men utan att intaga det. Hamnen fylldes med
upplagda fartyg, som ruttnade ned. Göteborgs livsnerv, handeln över
havet var avskuren. När icke det fredliga handelsutbytet längre
lät sig bedrivas, beslöt man möta ont med ont. 1710 utrustades den
första kaparen, »Jägaren», som snart följdes av andra.
Handelsredarna blevo redare för fartyg, som foro »till kaps», och redan
efter ett par år hade stadens borgerskap en kapareflotta på ett
fyrtiotal skepp. Den ryktbaraste av dessa redare var Lars
Gatenhielm. Han skaffade sig örlogsfregatter, som han utrustade för att
med större kraft kunna föra det privata kriget mot landets fiender.
Enbart hans flotta införde 1718 tjugutvå prisfartyg i hamnen. Det
blev åter liv och rörelse i den blockerade staden. Priserna såldes
på auktioner och handeln började på nytt blomstra upp.
Denna tid har länge bevarats i folkminnet — ett stänk av
krutrök och salt, som präglats in i den göteborgska karaktären.
Freden efter Karl XII:s död förde snart handeln in på
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 22:09:50 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/stf/1943/0247.html
