Svenska Turistföreningens årsskrift / 1943. 1700-talet / 248 (1886-1951) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sven T. Kjellberg: Kaparnas och ostindiefararnas Göteborg

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

måste ankra långt ute i älvmynningen, där kompaniet hade sitt
eget skeppsvarv. Men inne i staden vid Stora hamnkanalen reste
kompaniet på 1750-talet sin egen palatslika kontors- och
magasinsbyggnad, vartill ritningar uppgjorts av den främste av
landets arkitekter, Carl Hårleman. Här försåldes de inkomna
varorna på auktioner, som lockade köpare från hela Europa.

C. G. Rosenberg foto.

Stora Hamnkanalen i Göteborg med Rådhuset, Kristine kyrka,
Sahlgrenska huset och Ostindiska kompaniets hus (t. v.). Endast rådhuset,
vilket påbyggdes en våning vid 1800-talets början, har i någon mån
förändrat denna stadsbilds magnifika karaktär av genuint 1700-tal.

Ett handelsföretag av denna omfattning förde med sig liv och
omsättning. Staden hade en gång grundats som en holländsk
bosättning, men de gamla holländska familjerna från den första
tiden voro nu till största delen utgångna. Ostindiska kompaniet
bragte nya element in i stadskroppen med de många engelska
och skottska familjer, som drogos inom dess intressesfär, och från

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>