Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Styrelsens årsberättelse för år 1945
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Årsberättelse
epartement, sanitära anläggningar och
eko-omilokaler ha inretts fullt modernt.
Vand-arhemmet i Visby blir av de permanenta
andrarhemmen i storlekshänseende det andra
ch genom sin karaktär och belägenhet i en
v våra förnämsta turiststäder blir det
säkergen en attraktion av första ordningen. Då
enna viktiga plats hittills saknat
vandrar-em, har nu ett av föreningens allra största
andrarhemsproblem blivit löst.
Även vid de tidigare med bidrag av
fri-idsmedel uppförda permanenta
vandrar-emmen i Dals Ed, Gränna, Halmstad,
.andskrona, Nässjö, Sigtuna och på Tjärö
ar föreningen under året med egna medel
tfört en del större, kompletterande arbeten.
Dals Ed har tomten planerats och
inhäg-iats; i Gränna har byggnaden målats
ut-’ändigt; i Halmstad ha byggnaderna
likale-les målats utvändigt, de flesta rummen ha
tiålats och tapetserats, korkmatta har lagts
a i dagrum, matrum och kök, duschrummen
ch flyglarna ha omändrats,
trädgårdsanlägg-ingen utvidgats, tomten har fått ny
inägnad, och slutligen har ny dagrums möbel
nskaffats; i Landskrona har yttertaket lagts
m, rummen ha målats, golven försetts med
orkmatta och inventarierna ha
komplet-erats; i Nässjö ha sovrummen i
huvudbygg-aden försetts med tvättställ med rinnande
ätten, och ett toalettrum har inretts i
ottenvåningen; i Sigtuna har trädgårdens
ilanering fullbordats, och på Tjärö slutligen
iar en djupvattensbrunn med motor och
[ydrofor anlagts. I Glimmingehus har den i
tyrelsens tidigare berättelser omnämnda
känkstugan i slottets 1600-talsflygel under
ret blivit inredd och kan sålunda tagas i
iruk till sommaren 1946.
För det anslag om 10000 kronor ur
Fon-!en för friluftslivets främjande, som under
ret tilldelats föreningen för komplettering
ned bättre bäddutrustningar vid
hittills-arande vandrarhem, ha anskaffats madrass,
nadrassbottenskydd, filt och kudde till 141
ängar; dessa utrustningar ha fördelats på
andrarhemmen i Broby (Skåne), Burgsvik
Gotland), Båstad, Gränna, Gössäter
(Kinne-ulle), Halmstad, Sollerön (Dalarna),
Suder-and (Gotland) och Åre.
För det fortsatta stöd av statsmedel, som
öreningens vandrarhemsorganisation
åtnju-it, ävensom för det från kommunernas sida
isade allt större intresset för
vandrarhems-öreisen, som ådagalagts genom
betydelseulla upplåtelser och anslag, vill styrelsen
lär uttala sin stora tacksamhet.
Föreningens raststugor voro vid
års-kiftet 1945 — 1946 nio: därav i Stockholms
imgivningar fyra, i Kolmården två, i Göte-
borgs omgivningar en och i Malmötrakten
två.
I Stockholmstrakten har raststugan
Malm-bronäs nedlagts. Vid Domarudden har
raststugan elektrifierats genom uppsättande av
en vindmotor, och den elektriska
installationen har planlagts och utförts så, att den
utan ändringar kommer att kunna användas,
när den planerade kraftledningen från
Österåker till Åsätra anlägges.
I Göteborgstrakten har raststugan
Skrapekärr nedlagts, och där återstår nu endast
en stuga, Mellomgärde. Till sommaren 1946
planeras emellertid en ny raststuga.
Krigets slut försommaren 1945 medförde
en del lättnader för turistlivet i
fjälltrakterna. Bestämmelserna om
uppehållstillstånd vid Abisko, Storlien och Fjällnäs
hävdes, Suorva kunde åter passeras av
turister, och Tärna socken, som varit helt
avstängd från turisttrafik, öppnades.
Härigenom kunde Tärna turiststation, som varit
stängd sedan 1941, ånyo ta emot gäster.
Under sommarens lopp öppnades gränsen
mellan Sverige och Norge, vilket medförde
en relativt livlig trafik mellan de svenska
fjällstationerna i Jämtland och motsvarande
norska anläggningar, samt att gästerna vid
Grövelsjön kunde utsträcka sina vandringar
till terrängen på norska sidan av gränsen.
Trafiken på föreningens sjötrafikleder har
med undantag av Kebnekaiseleden dock legat
nere, då tilldelning av flytande motorbränsle
ej kunnat erhållas. På Kebnekaiseleden har
föreningen såsom förut under kriget
upprätthållit trafiken med gengasdriven motorbåt.
Under vintern 1945 ha föreningens stugor
och kåtor utmed norska gränsen i stor
utsträckning varit till nytta för flyktingar från
Norge. I så gott som samtliga anläggningar
hade genom civilförsvarsstyrelsens försorg
upplagts förråd av kläder och proviant, och
i en del av föreningens stugor hade polis
och militär förlagts för att ta hand om
flyktingarna. På grund av de säregna
förhållanden under vilka dessa stugor ha
använts och den förtvivlade situation de flesta
flyktingarna befunnit sig i, ha flera av
anläggningarna blivit hårt slitna och stundom
även utsatts för skadegörelse. Detta gäller
särskilt de stugor, kåtor, båtar och övriga
anläggningar som föreningen äger kring
Sjöfallsledens övre del. Flera av anläggningarna
ha under sommarens lopp åter iståndsatts.
Några av anläggningarna utmed norska
gränsen hade dock ej hunnit iordningställas så
att de till sommaren kunnat öppnas för
turister i samma utsträckning som förut.
Trots de restriktioner, som gällde ännu
385
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
