Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Adertonhundratalet - Sten Söderberg: Resa i flera dimensioner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ännu på 1870-talet gjorde den präktiga hjulångaren »Gustaf Wasa» god tjänst
uppe i Sundsvalls sågverksdistrikt. Den hade i början av 1830-talet byggts efter
ritningar av Motalas främste ångmaskinstekniker, Anton Gustaf Carlsund, och
trafikerade länge Mälaren innan den hamnade i Norrland. — Sjöhistoriska
museet.
Motala verkstad byggde ångbåtar och lokomotiv — det första
lokomotivet levererades 1861 till det belgiska zinkbolaget Vieille
Montagne med postadress Åmmeberg, ett bolag som också under
årens lopp köpt en rad fartyg från verkstadens filialvarv i
Norrköping och Göteborg (Lindholmen). Carlsund hette det första loket,
och vid 100-årsjubileet 1922 hade det hunnit få 674 efterföljare.
Vid samma tillfälle kunde man summera 378 levererade fartyg,
800 sjöångmaskiner, 50 lantångmaskiner, cirka 1 100 ångpannor,
450 broar, 9 mudderverk och 20 mudderverksmaskiner.
’214
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
