Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För- och eftersäsongresor.
Svenska folket har nog haft den uppfattningen, att man endast kan resa i
Sverige under högsäsongen, vare sig det gäller vinter eller sommar, men det
finnes även andra tider av året, som bjuda resenären stora möjligheter att
njuta av härlig natur och härdande friluftsliv.
För att underlätta resor under andra tider än högsäsongen, då det för övrigt
brukar vara trångt både på hotell och transportmedel ha pressen, statsbanorna,
en del andra trafikföretag och lokala turistföreningar ordnat billighetsresor till
olika delar av landet före och efter högsäsongerna. Transportföretagen hava
reducerat sina biljettpris med omkr. 50 % — man reser alltså fram och tillbaka
för enkelt biljettpris — och hotellen ha även medgivit viss nedsättning. Dylika
resor anordnas sålunda:
Vintertid från början av januari till mitten av februari. Resorna gå till
turistorter i Jämtland, Härjedalen och Hälsingland.
Även till övre Norrland, närmare bestämt STF:s turiststation vid Abisko,
kan man färdas på samma billiga sätt från mitten av februari till vintersäsongens
slut häruppe, dock med undantag för en månad omkring påsk. Likaledes kan
Riksgränsens turiststation, Porjus, Kiruna och Gällivare besökas med hjälp av
billighetsresorna.
Sommartid från mitten av augusti till säsongens slut anordnas billiga resor
till turistorter i Bohuslän, Halland, Skåne, Gotland, Hälsingland, Härjedalen
och Jämtland samt från början av september till Dalarna.
Tåghemmet i Jämtland.
En säregen typ av semesterresa är att vistas en vecka på tåghemmet i
Jämtland. Järnvägsstyrelsen tog initiativet till denna populära resform och Svenska
turistföreningen står för anordningarna. Man reser individuellt eller i grupp
till Östersund, dit ankomsten skall ske någon söndagsmorgon under tiden från
mitten av juni till mitten av augusti. Helst bör man söka ordna en gruppresa
om minst 20 personer från en och samma trakt för att på så sätt få rabatt på
järnvägen. Beträffande deltagare från Stockholm, Göteborg och Malmö med
omgivningar, samlar turistföreningen de enstaka anmälningarna till
20-manna-grupper. Från och med ankomsten till Östersund har turisten under en veckas
tid sitt hem i ett järnvägståg. Man bor i sovvagnar och äter i
restaurangvagn. Under en veckas tid flyttar sig tåghemmet från Undersåker till Are,
Enafors och Storlien. På varje plats anordnas lämpliga utflykter. På
lördagskvällen är man tillbaka i Östersund. För bostad och mat, utflykter och
reseledare erlägger man 26 kr. Varje vecka ordnas dessutom en extra utflykt från
Storlien till Trondheim mot reducerade avgifter.
Under tiden 4 mars—9 april 1933 ha försöksvis anordnats liknande sportresor
till en kostnad av 36 kr. för bostad, mat, utflykter och färdledare.
Gruppresar till Stockhalm.
Svenska pressen ute i bygderna har i samarbete med lokala turistföreningar
och statsbanorna under en följd av år ordnat billighetsresor med extratåg till
Stockholm, varvid man får resa fram och åter för enkelt biljettpris. Dessa
resor ha från första början slagit så väl ut, att man nu kan säga, att de blivit
en institution. Endast på resan till Stockholm är man bunden till det extratåg,
som anordnas för resenärerna; sedan kan man resa tillbaka med de ordinarie
tågen, när man så önskar inom en viss period. I allmänhet brukar man få
stanna i Stockholm intill 10 dagar. På så sätt tillfredsställas olika önskemål
med hänsyn till den tid, som står var och en till förfogande.
I Stockholm ordnar S. J. resebyrå med rundturer och utflykter, visningar
av museer och andra sevärdheter m. m. Varje deltagare får ett häfte med
rabattkuponger, gällande till teatrar, museer, rundturer m. m.
U t växlingsr esar.
Denna typ av resor, arrangerade av tidningar, lokala turistföreningar och
statens järnvägar, komma även att upprepas sommaren 1933. För befolkningen i
Jämtland, Ångermanland och Härjedalen ordnas med ett extratåg till Göteborg,
Västkusten och Skåne. För befolkningen i sistnämnda delar av Sverige ett tåg
i motsatt riktning till Jämtland, Härjedalen och Ångermanland. Biljettprisen
komma avsevärt att nedsättas och andra förmåner att beredas resenärerna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
