- Project Runeberg -  Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897 / Första delen /
122

(1897) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

11(3

STOCKHOLMS HISTORIA.

ett kungligt slott ocli ett tyghus. Befästningar skulle i samband härmed
anläggas. Planen upptogs emellertid ej af följande regenter.

Vid Södermalmstorg uppfördes omkring år 1670 ett stadshus, där
staden år 1676 fick källarefrihet för utländska drycker till viss mängd. I
stadsgården lågo »Byssbodarna», till bostad ocli nederlagsort för ryska köpmän.
Bland enskilda hus märkes ett vid Götgatan, som tillhört Jakob De la
Gardie och Ebba Brahe (Del. II bild 134).

Ehuru hela Åsön tillhörde staden, kunde tullplatserna ej förläggas så
långt bort som vid stadsområdets gräns; därför uppfördes närmare den
bebyggda delen af ön ett tullstaket utgående i väster från Skinnarviksbergens
högsta krön ocli vidare mot sydväst, där »Västertull» låg ett stycke innanför
Hornskroken. Stadens staket fortsatte söder om Eatburen samt tvärs öfver
den söder ut ledande landsvägen, där »Grinds tull» var belägen ungefär på
den plats, där den nuvarande Östgötagatan (förr Tullportsgataii) skäres af
Bondegatan. Efter att öster härom hafva böjt af i rät vinkel mot norr och
passerat »Danviks tull» strax öster om Sturekapellet, slutade staketet på
den höga bergbranten mot Saltsjön ungefär där södra arbetsinrättningen
nu är belägen (se kartan öfver Södermalm, Pl. 11). År 1667 utflyttades
Grinds tull till västra ändan af Hammarbysjön, och på Tillæi karta finner
man Danviks tull flyttad långt öster ut, ocli en tullstuga förlagd till
Lilje-holmsbron. Utflyttningen af den senare tullen står antagligen i samband med
ombyggandet af en väg öfver Liljeholmen till Fittja och förläggandet af en
färja öfver Hornsund (1661), snart utbytt mot en bro. Vid Horn fanns ett
tegelbruk, som synes ha afhändts staden, men återinlöstes; ett annat stadens
tegelbruk låg på Långholmen, som tillhörde staden efter år 1647; där låg
också ett tullhus för alla skutor, som kommo väster ifrån.

Då befästningsverken kring stadsholmen blefvo värdelösa vid stadens
utvidgning långt ut på malmania, sökte regeringen på annat sätt sörja för
Stockholms försvar. Lättast att befästa var det öliknande Södermalmslandet;
förslag framställdes och arbeten påbörjades år 1644, hvilka ledde till
uppförandet af Grinds och Danviks skansar (1659). Den förra låg tvärs öfver
landtungan mellan Årstaviken ocli Hammarbysjön, ocli den senare, en
stjärn-skans, låg på berget mellan Hammarby sjön — äfven kallad Danvikssjön —
ocli Saltsjön, anlagd för att kunna beskjuta så väl vägarna närmast öster ut
som inloppet bortåt Blockhusudden. En befästningslinie är på flera kartor
markerad från denna skans norr ut till sjön, öfver två landsvägar, men
den har aldrig blifvit utförd.

I sammanhang härmed kan nämnas, att planer äfven på Norrmalms
befästande uppstått, ocli på en del kartor från 1600-talets senare hälft finner
man en sammanhängande försvarslinie, som går ungefär utefter stadsgränsen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:12:58 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sthlm1897/1/0158.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free