- Project Runeberg -  Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897 / Andra delen /
234

(1897) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

23 6

GATUREGLERINGEN.

ständighet liar möjliggjort att redan i den af stadsfullmäktige först
fastställda stadsplanen intaga nya samt vidga gamla gator ganska långt in i
de bebyggda stadsdelarna, exempelvis Sveavägens neddragande till
Kam-makaregatan, Vasagatan, norra delen af Tegnérs- och nedre delen af
Birgers Jarls gata, Handtverkare- med flera gator å Kungsholmen,
Hornsgatans vidgning fram till Adolf Fredriks torg samt delar af Svedenborgs-,
Folkunga-, Tjärhofs-, Timmermans- ocli Torkel Knutssons gator. Man
lät sig emellertid ej länge nöja med dessa och dylika regleringar i de
bebyggda trakterna. Därom vittna bland andra besluten om Kungsgatans
framdragande först från Klara Norra Kyrkogata till Hötorget ocli sedan
vidare till Stureplanen, de till Strandvägen ledande gatornas vidgning på
de nedersta styckena, fullföljandet ända till Södermalms torg af
Hornsgatans vidgning, de båda nya uppfartsvägarna till Södermalm samt den
i sammanhang med den östra af dem beslutade regleringen af den med
trånga ocli oregelbundna gator försedda trakten intill Katarina kyrka (bild
211 ocli 212). Till dylika beslut kan ock räknas det belt nyligen igångsatta
omdanandet af kvarteret Kronkvarnen med dess oansenliga gränder ocli
bofälliga byggnader (fig.- 213).

Det gamla önskemålet om breda gator ocli platser vid alla stränder
har i stadsplanen blifvit i det närmaste fullständigt tillgodosedt, i det att
de enda ställen, elär dylika anordningar ännu ej äro utförda eller beslutna
att framdeles utföras, äro å Norrmalm stränderna mellan Karlberg ocli norra
lokomotivstallet samt nedanför Bellevue, å Kungsholmen den västligaste
delen samt sträckan mellan Fridhemsgatan ocli Hornsbergs strand ocli å
Södermalm styckena vid Bergsund samt Eriksdalslunden ocli
vattenledningen. Bland de på senare tiden utförda arbetena för bildande af
strand-ocli hamnplatser märkas särskildt de stora sprängningarna för Stadsgården
och Söder Mälarstrand.

De inre gatorna äro enligt regeln beslutade med en bredd för de större
af 18 ocli för de mindre af 12 meter. Undantagsvis förekomma
mellanliggande bredder. At Torstensons-, Vasa-, Thors-, Flemings- ocli Folkungagatorna
m. fi. har gifvits 24, åt Birger Jarls gata, Karlavägen nordväst från
Engelbrekts-gatan, Odén- ocli Lindhagensgatorna 30 meters bredd. Vanadis- och
Karlbergsvägarna samt några gator å västra delen af Kungsholmen äro
förgårds-gator med en bredd af 18 eller 12 meter i den egentliga trafikleden ocli 12
meter i hvardera förgården. Drottningholmsvägen, som är på samma sätt
anordnad, liar en 24 meter bred trafikled med 12 meters förgårdar. De i
den först fastställda planen å ocli invid Hornsberg upptagna förgårdsgator
utbyttes år 1887 mot slingrande, efter höjdförhållandena lämpade smala
vägar med förgårdar; ocli för detta områdes bebyggande i villastil fastställdes
och lagbundos vissa regler, hvartill anledningen var den från området
närmast norr om Humlegården vunna erfarenhet om nödvändigheten att söka

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:13:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sthlm1897/2/0280.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free