Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STOCKHOLMS RENHÄLLNUSTGSVÄSEN.
431
Sopors och latrins behandling.
För att möjliggöra sopors ocli latrins snabba bortförande anlade staden
under åren 1886—89 dels inom staden tre järnvägsstationer, hvilka genom
statens ocli Stockholm-Västerås-Bergslagens järnvägar står i direkt
förbindelse med Spånga station, dels ock en 7 kilometer lång järnväg, som
från sistnämnda station sträcker sig till den vid Mälaren belägna egendomen
Löfsta, hvilken samtidigt inköptes och anordnades såsom upplagsplats.
Sedan vid soplastningsstationerna i staden soporna lastats å öppna
359. Sopviadnkten vid Löfsta.
järnvägsvagnar ocli latrinkärlen insatts i därför afsedda slutna dylika, föras
dessa vagnar på järnvägen öfver Spånga station på Löf stabanan till den
en kilometer från Löfsta belägna Riddersviks station. Från denna utgå 2
spår, af hvilka det ena löper ut på en öfver sopfältet ledande, 237 meter
lång viadukt, uppförd på järnbockar ungefärligen 6 meter öfver marken. A
denna viadukt utföras sopvagnarna ocli soporna uttömmas direkt på fältet.
Det andra spåret är draget fram till Mälarens strand ocli ett därstädes
uppfördt »reningshus», dit alla med latrinkärl lastade vagnar framföras.
Aflastningen af soporna tillgår på det sätt att, sedan sopvagnarna
utkommit å den förenämnda viadukten, å vagnarnas sidor befintliga järnluckor
uppslås ocli soporna utkastas. År 1891 anordnades till underlättande af
sopornas utskeppning å ömse sidor om viadukten två stora trätrummor,
C. J. G. fot.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
