- Project Runeberg -  Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897 / Tredje delen /
53

(1897) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

53 —i STOCKHOLMS INDUSTRI, HANDEL OCH SJÖFART.

århundradet. År 1832 invigdes hela kanallinien mellan Östersjön och
Väster-hafvet, och härigenom öppnades med ens ett vidsträckt fält i Sveriges inre
för Stockholms sjöfart. För att befordra trafiken å Mälaren nybyggdes
åren 1847-—1850 den redan sedan 1630-talet befintliga och sedan dess två
gånger ombyggda slussen mellan Södermalm ocli »Staden»; i samma syfte
hafva Strömsholms, Hjälmare och Södertelje gamla kanalleder under
1800-talet ombyggts ocli förbättrats samt nya kanaler blifvit upptagna till Örebro
ocli Eskilstuna. Trafiken genom slussen är också i våra dagar högst
betydlig. Ar 1895, då rörelsen dock till följd af isliinder var afbruten från

38. Kungl, boktryckeriet, tryckerisalen.

den 23 januari till den 13 april, passerades farleden af 4,661 ångfartyg och
3,956 segelfartyg och båtar om tillsammans 343,499 ton, samt af 8,430
pråmar ocli 358 timmerflottar. Hvar dag slussen under sagda år hölls öppen,
passerades densamma sålunda i medeltal af 60 farkoster. Beträffande
isliinder är medelantalet dagar för öppet vatten i inloppet till Stockholm från
saltsjösidan för åren 1815—1895 beräknadt till 284, men uppgår för åren
1890—1895, tagna ensamma för sig, till 340. För att i den mån görligt är
frigöra sjöfarten från det afbrott, hvarför densamma under vintern vid
stadens nordliga läge är utsatt, har under år 1896 anskaffats en stark isbrytare.

Sjötrafiken inom området för stadens omgifningar liar särskildt
befordrats genom flere mindre kanalarbeten. Så upptogs år 1825 Åkers kanal,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:13:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sthlm1897/3/0075.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free