Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
55 —i STOCKHOLMS INDUSTRI, HANDEL OCH SJÖFART.
öfver 280 ton. De viel 1896 års ingång i Stockholm hemmahörande fartyg,
som hvar för sig räknade 1,000 nettoton och däröfver, voro till antalet
blott 9, nämligen 2 segel- ocli 7 ångfartyg.
Af hvad man inhämtar af turlistor, ångbåtstidningar o. a. dylika källor
deltager Stockholms egen handelsflotta endast obetydligt i den reguliära
fraktfarten mellan Stockholm å ena sidan samt Finland-Ryssland ocli
Norrland å den andra, hvilken fraktfart hufvudsakligen besörjes af resp. finska
ocli norrländska ångfartyg. Den regelbundna förbindelsen med Tyskland
40. Centraltryckeriet, sätterisal.
upprätthålles endast å linien Stockholm—Lübeck af rederier i Stockholm
tillhöriga ångare (Gautliiod, Svithiod, Dana ocli Gustaf Yasa), men däremot
äro Stockholmsångare ensamma på den reguliära traden
Stockholm—Köpenhamn—Kristiania, liksom sådana göra den förnämsta insatsen i sjöfarten på
Stockholm genom Göta kanal ocli i den lifliga trafiken inom området för
stadens omgifningar, så väl åt saltsjö- som mälaresidan.
Bland i utrikes eller inrikes vidsträcktare sjöfart verksamma rederier i
Stockholm märkas Nya rederiaktiebolaget Svea, af hvars ångfartyg ett par gå
på Lubeck, rederiaktiebolagen Condor, International, Nordstjernan, Patria,
Solide, Union ocli Östra Sverige, Stockholms ångfartygs-reder i-aktiebolag, hvilket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
