Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ten blefve för liten, om den skulle gå
til Örebro, dels Christinehamn, såsom
Stad och nederlag lör en stor del af
"Wermlandska jernhandeln, bör hellre
väljas än et privat landtgoJs, hafva Ilrr
F. ansett landt-transporten böra inrättas
mellan Arboga och Christinehamn.
Emellan den förra af dessa två städer och
Stockholm, samt mellan den sednare och
Götheborg skulle den ifrågavarande
Ang-butsfarten inrättas.
Kostnaderne hafva på följande sätt
blif-vit upskattade: Två Ångbåtar, med
ångma-chinerne och full inredning, kosta 38,000
R:dr B;co , hvilket således utgör den
summa, som genom subscription bör samlas.
Actiernas antal blilver 380, och hvardera
6åledes beräknad til ioo R:dr.
Subscrip-tionen är redan öppnad, i Stockholm på
jWiborgs & C:o Boklåda eller genom
cor-respondencé ined Hr Öfv. Lieut. af
Forssell; i Götheborg på Börsen eller genom
correspondence med Hr Major Forsell.
livad angår calculen öfver de årlitra
kostnaderna (räntan på actierna
inberält-nad) samt öfver den sannolika
inkomsten; så hänvisa vi läsaren til sjelfva
skriften. Alla beräkningar af inkomsten
6ynas oss så forsigtigt och lågt upgjorda,
at man icke bör anse den påräknade
summan kunna uteblifva. Om i öfrigt
några inkast skulle kunna göras mot en
och annan detalj i förslaget; så vore detta
ingenting annat än hvad som är vanligt
i alla dylika ämnen; och de
jemknin-gar, som vid verkställigheten kunna
komma i fråga, skola för ingen del hafva
inflytande på planens utförbarhet. De
blif-va naturligtvis ämnen för den närmare
granskning, som vid bolagsstämman
kommer at äga rum.
I förbigående torde man af Hrr Förf.
få begära en förklaring, huruvida
meningen är, at actie-ägare, genom sjelfva
teckningen, skola ovillkorligen förbinda
sig til penningarnas erläggande, eller om
icke lämpligare kunde synas, at, sedan
bolägs-.stäinina blifvit hållen och
bolagä-reglor uprättade, hvar och en af de
tecknade, som med dessa reglor icke funne
sig nöjd, skulle äga at afsäga sig sitt
deltagande, då den härigenom
upkomman-de bristen i det tecknade capitalet
kunde Fyllas medelst ytterligare lortfarande
6ubscription. En sådan förklaring skulle,
efter var tanka, bidraga til vinnande af
bolagsmän. Och man kan ej neka, at
fordran härpå är billig, då vanligen vid
dylika företag ingen teckning kommer i
fråga förr än bolags rpglorna blifvit lagde
under allmänhetens ögon.
Om beräkningen al hvad som skall
utföras, af föremålet och de fördelar,
som böra vinnas, eller de hinder, som
böra öfvervinnas, är något lösligt
behandlad; så har man dereinot ingenting at
åminna vid den omtanka och precision,
varmed kostnaderne lör de til
utförandet nödvändiga saker blifvit beräknade.
Fartygen, ångmachinerne, skeppsfolkets
aflöning, åtgången af ved, synas noga
värderade.
Förslagen om afvägarne til .Caflstad,
Mariestad, Strengnäs och Westerås,
torde blifva ämnen för bolagsstämmans vidare
öfverläggningar. .En Carlsladsbo t. ex.,
som vill begagna Ångbåten, finnes,
kanske lättare benägen at på egen hand
besöka Christinehamn, än et helt, från
Stockholm til Götheborg resande,
sällskap at besöka Carlstad. Hvad som, näst
resans beqvämlighet och lindriga pris,
mest bör locka til dess företagande, är
skyndsamheten; och denna förlorar
genom för många afvägar. At vissa sådana
dock måste tagas, derom är man
öfver-tygad.
Men alla anmärkningar böra
öfver-ses, då man tanker på det stora i sjelfva
idéen, at vilja lätta Svenska jordbrukets
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
