- Project Runeberg -  Stockholms Courier / N:o 1-104 1820 /
89

(1820-1822)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

N:o 12; ’ 1820.

SCOCKH03LMS COURIER.

—+* « « *"

Thorsdagen den 10 Februari.

Sine ira, ttudio et metu.

STATSHUSHÅLLNING.

Recension.

(Slut från föregående N:r).

fat inkast af alldeles ingen
betydenhet måste det vara, som man dock så
mycket hör uprepas, at, äfven på våra
största stråkvägar, resande komma så
o-jemnt, at den ena dagen fordras
ojemn-förligt mindre skjuts vid
Gästgifvaregär-darne,. än den andra. Detta är ganska
naturligt, då den resande ej har någofc
skäl, at hellre välja den ena tiden än
den andra, och hans blotta nyck ,
eller et tilfälligt uppehåll genom
dröjsmål med skjutshästarnes anskaffande,
således bestämmer dagen eller timmen af
hans ankomst til hvarje ställe. Men
ofelbart äro resorne til största delen sådane,
at de kunde bestämmas efter forvagnens
afgangstid, äfven om på vissa vägar
densamma ej kunde gå oftare än hvarannan
eller hvar tredje dag. På sjelfva timmen
åj:er kan högst sällan en resa vara så
angelägen, at icke forvagnen kunde
begagnas, der den ginge en gång om dagen;
och någon forvagns-im ättning på mindre
vägar än sådane, har Bonde-Ståndet nu
icke satt i fråga. — I händelse af
trängsel med resande, skulle den äga
företräde, som först anmält sig;, och de öfrige
finge, om de ej kunde; dröja til nijsta
forvagns afgang, begagna samma utväg,

som i alla fall, här liksom i andra land,
måste finnas för dem, hvilkas resor ej
kunde efter forvagns-inrättningen
regleras, eller hvad som utomlands kallas
ex-tra-post och hos oss förmodligen
kommer at heta, såsom nu , reserv-skjuls.

Den nu varande Skjuts-inrättningen,
skadlig i så inånga andra afseenden, har
äfven medfört et öfverdrifvet behof af
åkdon för hvem som vill resa; och
sjelf-va vanan at nyttja egen vagn skall i
början utan tvifvel lägga sig emot
begagnandet af forvagnen, ehuru beqväm den än
måtte blifva. Det måste dessutom
med-^ifvas, at många personer, som för sin
värdighet eller sin sjuklighet hafva
verkligt behof af egna vagnar, borde finna
utväg at begagna dem, hvila öfver
natten och göra sådana dagsresor, som de
behagade. Forvagns-inrättningen blir
således blott en anstalt för dem, hvilka,
enligt hvad Bonde-Ståndet här ofvan i
underdånighet nämnde, nöjas at resa utan
öfverflöd och prakt. För dessa måste den
blifva lika välkommen, som obrukbar för
de öfriga ; och då den skjutslega , hvanned
omkostnaderne til en forvagn äro
ersatte, ej får blifva måttstock af den
vedergällning, som erfordras för en
annorlunda beskaffad ojemn ekjutsning,
erbjuder sig här otvunget en utväg til det
sökta vigtiga ändamålet, at icke genom
en ljka låg betalning med den, för
hvilken de, som göra angelägna resor, böra

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 15 17:26:21 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stmcourier/1820/0089.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free