Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
159
Johan Psilanders, nobil.
Psilanderhjelm, yngste broder Gustaf Psilander,
nobil, och friherre von Psilander, f. 1669,
är en af svenska flottans störstia
sgö-hj ältar.
Faderlös vid 11 års ålder
omhändertogs han af en vän till hans fader,
rådman Hagemeister, och medföljde denne
till Stralsund, där han under tre år ifrigt
studerade språk och humaniora. Han
återkom til fäderneslandet med envoyén
von Hartmansdorff, som intresserade sig
för den liflige och intelligente ynglingen
och gaf honom tillfälle att utbilda sig
i skrifning och räkenskapsföring. Sin
tjänstgöring vid flottan började
Psilander vid 18 års ålder som
skeppsskrifvare, men han öfvergick snart till en mera
praktisk sjötjänst. Han fick nämligen
följande år anställning som
konstapelmat och gjorde sin första sjöresa under
amiral Anckarstj ernås befäl samt blef
konstapel 1689. Han öfvergick året
därefter i holländsk örlogstjänst, till en
början som matros, och deltog i flera
strider, bland andra i sjöslaget utanför Dieppe. Till Sverige återkom han 1695 och
var då underlöjtnant vid flottan, där han blef kapten 1700 och chef på det stora
nybyggda 94-kanonskeppet "Enigheten’’ med 700 mans besättning, på hvilket
han förde befälet under landstigningen på Själland. De följande åren förde han
olika fartyg och från 1703 linieskeppet "Öland", med hvilket han under juni
månad lyckligt konvojerade en handelsflotta och under september en annan till
Holland och England.
Äfven under 1704 anförtroddes Psilander att föra en större handelsflotta öfver
Nordsjön och genom engelska kanalen, och det är denna expedition, som gjort hans
namn odödligt i vår sjökrigshistoria.
Med stora svårigheter lyckades han utrusta "Öland", som var af mönstrad
för vintern, och att få handelsfartygen samlade. De kommo nämligen från många
olika hamnar, såväl i Östersjöprovinserna, Pommern och Finland som från Sverige.
Fartygsbesättningarne voro oöfvade och ovana vid sjön, ej minst på Öland, och
utrustningen bristfällig, och det är beundransvärdt, med hvilken klokhet och
kraft Psilander på kort tid lyckades bringa reda och ordning i det hela samt
bibringa besättningarne på de olika fartygen disciplin och sjöutbildning.
Den 4 juni gick konvoj en till segels från Öresund, men den måste inlöpa i
Marstrand, sedan den dock hållit sjön i 10 dagar. Motvind och hård storm hade
skingrat fartygen och förorsakat en del haverier.
Den 22 juli utlöpte den ånyo, samlad och ordnad, från Marstrand och fem
dagar därefter når den Holland, där Psilander lyckligen aflämnar 14 skepp,
destinerade till Amsterdam. Han fortsätter resan, men följande dag vid angöringen
af kanalen möter han en engelsk eskader, bestående af 9 skepp, däraf 8 voro större
eller lika stora som Öland, med tillsammans 450 kanoner.
Han uppmanades af dess befälhafvare, commodor Whetstone, att erkänna den
C. VON PSILANDER.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
