Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfarten 1926. Av kapten E. Eggert
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
91+000 bruitolon jo 33000
/¥0000
54-000
Den svenska handelsflottans förändringar under perioden 1916—1926.
ton och 5,200 hästkrafter är något enastående i sitt slag. Götaverken utökade
dessutom med en ny sektion en av sina flytdockor, så att denna kan lyfta
18,000 ton och därmed torrsätta de största fartyg, som praktiskt taget kunna
tänkas anlöpa Göteborgs hamn. Förutom här nämnda leveranser hade verkstaden
den 1 december kontraherat byggande av nio motorfartyg med en samlad
brutto-dräktighet av c:a 50,000 ton samt 18 större dieselmotorer om över 32,000
hästkrafter, varutöver ytterligare beställningar lära ha ingått. Eriksbergs mekaniska
verkstad levererade under året ett 4,000 tons motor fartyg till Danmark och
sjösatte jagaren »O. H. Nordenskjöld» för svenska marinen. På stapeln stodo vid
årsskiftet ett 2,700 tons motorfartyg för rederiaktiebolaget Transatlantic, ett
liknande för ångfartygsab. Tirfing och en 6,000-tonnare för norsk räkning. Talrika
torrsättningar och större reparationer ägde här liksom vid Götaverken rum.
Lindholmens verkstad i Göteborg levererade i början av året den nya statsisbrytaren
samt ett 6,000 tons motorfartyg för norskt rederi. Bland övriga arbeten, som
utfördes vid detta varv och tilldrogo sig berättigad uppmärksamhet, var utbytet
av ångaren »Italias» turbinmaskin och ersättande med ett nytt s. k. Lentzmaskineri.
Från Kockums i Malmö levererades tre motor fartyg om vardera 5,500 ton och
2,600 hästkrafter till norska redare och sjösattes den svenska jagaren »Nils
Ehrensköld».
Under byggnad voro vid årsskiftet en ångare för ett Göteborgsrederi samt tre
större motor fartyg, varav två oljetankar, på tillsammans 20,000 ton till Norge.
Samtliga motorfartyg äro försedda med s. k. Kockums M. A. N.-motorer av
dieseltyp av verkstadens egen tillverkning. Av verksamheten från övriga varv må
nämnas en lastångare för svenskt rederi och ett fyrskepp för lotsverket från
Hälsingborg, skrovet till ett större norskt motorfartyg från Öresundsvarvet i
161 —
11
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
