Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorkrönika. Av redaktör Nils Stille - Tysk hegemoni på racerbanorna - Jimmy Guthrie död
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tysk hegemoni på racerbanorna.
De tyska bilarna stodo fortfarande i
en klass för sig på tävlingsbanorna.
Knappast i något storlopp under 1937
lyckades den snabbaste italienaren eller
fransmannen gå i mål före den
långsammaste av tyskarna.
Mercedes-Benz blev årets utan
jämförelse framgångsrikaste märke. Av de
elva stora tävlingarna under säsongen
vann Mercedes sju och Auto-llnion
endast fyra. Den nya Mercedesstjärnan
Hermann Lang vann både GP Tripolis
och Avusloppet. Caracciola, som
erövrade titeln europamästare, segrade i
Tysklands, Schweiz’ och Italiens Grand
Prix samt Masaryk-loppet, von
Brau-chitsch (Mercedes) vann Monte
Carloloppet, Hasse (Auto-Union) Belgiens
GP och Rosemeyer (Auto-Union)
Eiffel-tävlingen samt Coppa Acerbo.
Rosemeyer tillförsäkrade sig också en lätt
triumf i den amerikanska
Vanderbilt-tävlingen, där hemmaförarna kornmo
helt till korta.
James (Jintmtj) Guihvic, niolorrijkelvärldens
främste förare, som störtade i l’iisklands
I motorcykelloppen bröts Englands
hittillsvarande hegemoni. För första
gången i de engelska TT-loppens liistoria vanns en av de tre klasserna av en
utlänning, nämligen av italienaren Tenni på Guzzi, och de tyska DKW- och
BMW-förarna visade sig ofta snabl)are Im engelsmännen.
I Englands TT (på Isle of Man) vanns A-klassen av Tenni, B-klassen a^ Jimmy
Guthrie på Norton och C-klassen av Frith på Norton. T Europas GP., som gick
utanför Bern i Schweiz, förnyade Tenni sin seger i den minsta klassen; Guthrie
på Norton hemförde de bägge större klasserna. Även det irländska I Ister TT
blev en motgång för engelsmännen. Tysken Winkler på DKW vann A- och West
på BMW C-klassen. Engelsmannen Mellors på Velocette segrade i B-klassen.
De segerrikaste förarna i storloppen voro: i C-klassen tyskarna Gall och Ley
med resp. fyra och två segrar samt Guthrie med tre första pris; i B-klassen
Mellors (Velocette) med fem, White (Norton) med tre och Guthrie med två första
pris; i A-klassen Winkler (DKW) med sex segrar och Tenni med två.
Jimmy Guthrie död.
Lyckligtvis voro dödsolyckorna på racerbanorna mycket få. En av de stora
be-römdheterna fick dock med livet plikta för de uppdrivna hastigheterna, nämligen
engelsmannen Jimmy Guthrie. Han var sedan många år världens erkänt främste
motorcyklist. Lika mycket genom sin enastående förarskicklighet som tack vare
sitt försynta sätt hade han blivit en publikfavorit Europa runt, ej minst här i
Sverige, där han startat i Saxtorps (irand Prix två gånger. Han var anmäld även
229.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
