Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Norge. Av redaktör Oddvar Erikstad
- Jordbruket
- Skogsbruket
- Fisket
- Industrien
- Sjöfart
- Samfärdsel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
norge under hösten. Totalavkastningen beräknas till 2 059 foderenheter, d. v. s.
ungefär lika mycket som 1948. Trädgårdsodlingen gav också över genomsnittet.
Köttproduktionen hade ännu inte nått nivån från 1938. Åkerarealen ökade med
3,1 procent, potatisarealen med 1,2 procent och rotfruktsarealen med 10 procent.
Jordbrukets allvarligaste svårighet var bristen på arbetskraft.
Skogsbruket
Under drivningsåret 1949—50 avverkades 6,5 milj. kbm salutimmer mot
planerat 7 milj. kbm. Drivningarna kom mycket sent i gång, bl. a. därför att
timmer-priserna fastställdes alltför sent. Nästa drivningsår planerades avverka 7 milj.
kbm. Priserna fastställdes i god tid. Snömängden försinkade dock huggningen.
Arbetskrafttillgången var bättre med 1 800 fler huggare 1950 än 1949. Likväl var
de för få.
Fisket
Fångstmängden uppgick till omkring 1,2 milj. ton med ett förstahandsvärde på
320 milj. kr. Endast rekordåret 1948
hade högre siffror. Särskilt
vintersillfisket slog väl ut. Här blev fångsten
771 000 ton mot 567 000 1949 och
måste begränsas på grund av de
väldiga fångsterna. Lofotenfisket var
däremot relativt dåligt.
Industrien
Industriproduktionen ökade 7
procent mot 1949.
Avsättningsförhållandena var goda. Exportindustriens
produktionsmängd var 15 procent högre
än 1949.
Sjöfart
Handelsflottan kom upp i 5,5 milj.
br.t., med valfångstflottan 5,7. Norska
varv levererade 69 000 br. t., medan
550 000 br.t. nytt tonnage
importerades. Under årets sista hälft steg
frakterna, men utgifterna ökade starkt på
grund av devalveringen.
Samfärdsel
Utbyggandet av
kommunikationerna led starkt av den utrikespolitiska
utvecklingen och därmed förbundna
beredskapsutgifter. 57 km järnväg
elektrifierades — en siffra som borde
varit betydligt större. I Nordnorge
ökade missnöjet över att byggtempot för
Nordlandsbanan inte kunde ökas. 150
km nya huvudvägar och 260 km nya
bygdevägar byggdes.
I Elverum i Xorge, där kung llaakon befann sig i april
19W, avtäckte kungen den 11 juni ett minnesmärke över
hans avvisande av tyskarnas krav pä kapitulation.
380
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Nov 25 21:54:18 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svda/1950/0380.html