Sex av de sju räddade från det nedskjutna Catalinaflyg-planet efter ankomsten till Barkarby: i övre raden sergeant Littke och flygtekniker Eliasson, stående nedanför dem sergeant Eriksson, kapten Törngren och sergeant Engberg samt sittande löjtnant Stålhammar. Längst till höger flygchefen generallöjtnant Nordenskiöld, som mötte på flygplatsen. område, där planet kunde antas ha störtat, med deltagande av 11 flygplan och fartyg ur kustflottan, bland dem jagaren Sundsvall. De blev dock resultatlösa, liksom även de närmast följande dagarnas spaningar inom ett allt vidare område av Östersjön. Ovissheten om det öde som drabbat det försvunna flygplanet och dess besättning skingrades på ett dramatiskt sätt under de fortsatta spaningarna tidigt på morgonen den 16 juni. Då inträffade nämligen en händelse, som vittnade om att den svenska DC-3:an nedskjutits av ryskt flyg. Under natten och de tidiga morgontimmarna hade ett sjöräddningsplan från Hägernäs av Catalinatypen sig förelagt att spana efter det försvunna planets besättning i ett område sydväst om finska Utö, medan ett annat Catalinaplan hade sitt spaningsområde längre mot öster, alltså närmare den ryska kusten men även detta utanför den av ryssarna hävdade 12-milsgränsen. Klockan 4.09 rapporterade det förstnämnda Catalinaplanet att två ryska jaktplan av typen MIG 15 gjorde skenanfall mot Catalinan. Det skulle dock visa sig att det var fråga om något allvarligare. I åtta tätt på varandra följande anflyg-ningar riktade de ryska jaktplanen den ena eldskuren efter den andra mot det obeväpnade och värnlösa svenska flygplanet, vilket träffades i flygplanskropp och höjdroder, i ena motorn och dess oljetank samt till sist även i förarkabinen. Härvid fick flygföraren fanjunkare K. O. A. Arbin ena armen genomskjuten men kunde det oaktat genomföra landningen i den krabba sjön. Även navigatören sergeant O. B. Engberg sårades. En lycklig tillfällighet gjorde att den anfallna Catalinans besättning räddades. Från flygplanet hade redan före de ryska jaktplanens anfall observerats ett fartyg, som senare befanns vara tyska ångaren Münsterland, och Catalinan höll kurs på denna och lyckades ta vatten strax för om den. Flygplanets gummilivbåtar hade iordningställts under beskjutningen och kunde sättas i sjön så snart flygplanet hunnit ned på vattnet. Hela den sju man starka besättningen lyckades också komma ur planet och i livbåtarna, innan Catalinan, som vid nedslaget fått nosen skadad och tog in vatten, började sjunka. Besättningen togs ombord på ångaren, 45