I Bergslagsmanövern prövades vapen av allra modernaste typ. Här en skytt med granatgevär. Flottans internationella förbindelser var under året synnerligen livliga. De mest uppmärksammade flottbesöken var otvivelaktigt ryska Östersjöflottans visit i Stockholm i juli och svenska flottans samtida färd till Leningrad. I övrigt besöktes Sverige av danska, norska, brittiska, irländska, franska, amerikanska och argentinska enheter, medan svenska fartyg besökte bl. a. brittiska och finländska hamnar. Skonerterna Falken och Gladan begav sig den 9 oktober ut på vinterexpedition och minfartyget Älvsnabben började den 10 november en jorden-runt-resa. Den 23 september började atomvapenövningar vid kustflottan. En ny organisation för marinledningen fastställdes den 1 oktober varvid ett flertal nya utnämningar till högre chefsposter ägde rum. För flygvapnet blev 1954 vid sidan av 1942 det kanske viktigaste året sedan dess tillkomst som självständig försvarsgren 1926. Genom överbefälhavarens förslag till riktlinjer för försvarets utveckling fastslogs nämligen flygets grundläggande betydelse för svensk strategi. Strax innan denna viktiga milstolpe passerades, avgick flygvapnets chef och dominerande personlighet, general Bengt G:son Nordenskiöld, med pension. På en och samma dag (30 juni) bjöd han farväl till samtliga 19 flottiljer genom en uppmärksammad flygning som tog sammanlagt något över fyra timmar. General Nordenskiöld efterträddes den 1 juli av generallöjtnant Axel Ljungdahl. En annan uppmärksammad flygning företogs den 6 maj av kapten Anders Westerlund, då han på en 500 km sluten bana flög en SAAB-tillverkad J 29:a med en medelhastighet av 977 km/tim. Flygningen ansågs utgöra ett mycket gott betyg för inte minst den svenskbyggda Ghostmotorn. Under sommaren inköptes från England ett antal transportflygplan av typ Pembroke, varigenom grunden lades för en transportorganisation inom flygvapnet. Denna viktiga detalj hade tidigare varit mindre väl tillgodosedd. Vidare beställdes från England ett antal av det hypermoderna jaktplanet Hawker Hunter. En ny version av den svenskbyggda J 29: an, J 29 F, införlivades med flygvapnet. Denna typ hade getts väsentligt förbättrade prestanda genom bl. a. en modifierad ving-framkant och efterbrännkam-mare. Ur haverisynpunkt var året det hittills gynnsammaste för flygvapnet. Antalet förolyckade personer var 18, medan antalet under föreg. år var 28. För verksamheten inom flygvapnet redogöres i övrigt närmare i kapitlet Flygåret. 90