- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Trettiosjätte årgången (händelserna 1958) /
27

(1924-1953) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kunglig arkeolog hyllad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KUNGLIG ARKEOLOG HYLLAD A -4 Kungaparet gjorde även 1958 en privat höstresa till Italien och England som greven och grevinnan av Gripsholm. Avresan från Stockholm skedde med flyg till Rom på morgonen den 24 september med ankomst till flygplatsen Sciam-pino på eftermiddagen. Efter ett besök på Svenska institutet i Rom ställdes färden till byn Manziana, 35 km från San Giovenale, platsen för de svenskledda utgrävningarna av den gamla etruskstaden där, vilka för året började dagen efter konungens ankomst. Han deltog i likhet med tidigare år till den 24 oktober synnerligen aktivt i arbetet där och utgrävde två etruskiska gravar från slutet av 700-talet eller början av 600-talet f. Kr. Ett uppehåll gjordes för konungens del 28—29 september, då kungaparet hälsade på vänner i Florens, främst den världsberömde amerikanske konstvännen och konstkännaren Bernhard Berenson, vilkens gäster kungaparet var under vistelsen i Florens. Den 5 oktober råkade kungaparet och särskilt uppvaktningen ut för ett vådligt äventyr. Det kungliga sällskapet var på väg till Rom i bil, då de överraskades av ett fruktansvärt oväder med formligt skyfall. På ett ställe hade vägen översvämmats och blivit en forsande flod. Kungaparets bil lyckades ta sig genom vattenfloden men stoppades sedan till följd av vatten i motorn. Värre blev det för den efterföljande bilen i vilken hovfröken Brita Steuch och general Hugo Cederschiöld åkte. Den blev fastsittande i flödet på vägen och började hastigt vattenfyllas så att passagerarna måste krypa upp på sätet, och samtidigt började bilen glida mot vägkanten. Konungen fick se deras trångmål och tvekade ej ett ögonblick att ge sig ut i skyfallet för att komma dem till hjälp samtidigt som han på italienska skrek till andra bilister att komma till undsättning. Räddningen kom också från en turistbuss från Abruzzerna. Tre passagerare i denna tog skyndsamt på sig simbyxor och gav sig ut i strömmen fram till bilen och förde dess passagerare i säkerhet. Som motsats till detta äventyr hade kung Gustaf Adolf under Italienvistelsen en upplevelse av det angenämare slaget. Vid en ceremoni den 31 oktober i Institutet för etruskiska och italienska studier i Florens utnämndes han till korresponderande medlem av detta illustra sällskap och hyllades varmt av institutets ledare professor Giacomo Devoto. Denne framhöll, att kung Gustaf Adolf på ett storslaget sätt främjat Konungen i gruvdräkt med skyddshjälm flankerad av överingenjör Torsten Jenfeldt och direktör Sven Schwartz på väg till gruvhissen i Renström. 27

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Nov 27 15:47:38 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1958/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free