Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Arbetsmarknaden. Av Sten Natt och Dag
- Varvskris i Uddevalla
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARVSKRIS I UDDEVALLA
Det av skeppsredare Gustaf Thordén ägda stora varvsföretaget i Uddevalla
befann sig i slutet av februari i en så allvarlig ekonomisk kris, att driftens
fortsättande syntes omöjliggjort om ej snar hjälp lämnades. En av de främsta
anledningarna till varvets likviditetssvårigheter var att fartyg byggnad vid varvet
levererats till rederiföretag inom Thordénkoncernen utan att kontraherad likvid
erlagts, varigenom varvet fått fordringar på mellan 20 och 30 miljoner kr. Vidare
hade förskottslikvider från beställare i växande utsträckning använts för utbyggnad
av produktionsapparaten, och slutligen förelåg en felkalkylering på ej mindre än
25 miljoner för det nya stora Sörviksvarvet, anlagt för en jätteorder från USA på
sex supertankers på vardera 68 000 ton d. w.
Förhandlingar inleddes med ett konsortium
av fyra storbanker om erforderliga krediter för
driftens fortbestånd men syntes ej ge något
resultat. Finansminister Sträng inkopplades därför
och vid överläggningar inför honom kunde
överenskommelse träffas om en kortfristig kredit på
15 miljoner för att trygga varvsdriften tillsvidare.
Men ytterligare krediter vägrade bankerna lämna
utan garanti från staten och från Uddevalla stad.
Dessutom framställde de som absolut krav att
skeppsredare Thordén skulle avlägsnas från
ledningen. Detta blev också den slutliga lösningen.
Onsdagen den 19 mars undertecknade hr
Thordén i sitt hem i Uddevalla — han låg då sjuk i
en hjärtattack — en handling, i vilken han utan
ersättning överlät varvet på en stiftelse med
representanter för staten, Uddevalla stad och
de fyra storbankerna. Till ny chef för varvet
utsågs förre chefen för Turitz & Co, direktör
Josef Anér. Proposition avläts till riksdagen om
statsgaranti för en kredit på 30 miljoner på
högst tio år. De fyra bankerna lämnade varvet
en kredit på 40 miljoner mot statsgarantien och en
borgen av Uddevalla stad på 10 miljoner. I
stiftelsen, som fick namnet Gustaf B. Thordéns
stiftelse för allmännyttiga ändamål, utsåg bankerna
fem ledamöter, staten tre, en av dem ordförande,
och Uddevalla stad en ledamot. Ordförande i
stiftelsen blev advokat Gunnar Lindh, Stockholm.
Vid extra bolagsstämma med stiftelsen den 28
mars valdes så varvets nya styrelse med
SAAB-chefen direktör Tryggve Holm som ordförande,
hr Anér som verkställande direktör och som
tredje ledamot överdirektör Harry Älmeby.
Propositionen om statsgarantien tillstyrktes
visserligen av statsutskottet som dock i anslutning
till en högermotion förutsatte att engagemanget
för statens del uppfattades som en
engångsåtgärd. Propositionen bifölls av riksdagen 18 april.
Avgörande för ett framgångsrikt genomförande
av rekonstruktionen var om varvet skulle få
behålla de amerikanska beställningarna, och genom
förhandlingar kunde dag för kölsträckningen och
för första dellikviden framflyttas till den 15 aug.
Varvets fordringar på Thordénrederierna kunde avsevärt nedbringas genom att
ett av dessa i mitten av juli sålde två fruktbåtar till den belgiske befraktaren.
Därigenom tillfördes varvet omkring 10 miljoner.
Frågan om chefskapet för varvet — direktör Anér hade åtagit sig uppdraget
blott interimistiskt — ordnades i början av november, då till verkställande direktör
utsågs chefen för Motala verkstad civilingenjör Tore Segerdahl.
Extra industribeställningar har satts in till ett
värde av 40 till 50 miljoner kronor och vid
årsskiftet 1958/59 förbereddes beställningar på
ytterligare 40 miljoner. I huvudsak har orderna
placerats hos varven, den elektrotekniska och
tele-industrien, järnvägsverkstäderna samt textil- och
beklädnadsindustrien.
Vidare har beredskapsarbetena kraftigt ökat.
Anslagen till vägbyggandet har under budgetåret
1958/59 ökat med betydligt över 100 miljoner
kronor. I slutet av år 1958 hade c:a 5 000 man
sysselsättning i beredskapsarbeten och enligt i
december föreliggande planer skall styrkan
fördubblas. Den investeringsstimulerande effekten av
samtliga vidtagna åtgärder beräknades i
december 1958 uppgå till över en halv miljard kronor.
Stimulans för ytterligare en halv miljard har
insatts eller förbereds kring nyåret för att ge effekt
under första halvåret 1959.
Arbetsmarknadsstyrelsens egna kostnader för arbetslöshetens
bekäm
pande beräknas i december 1958 till totalt 215
miljoner kr. för budgetåret 1957/58 och till 375
miljoner kr. för budgetåret 1958/59.
ANMÄLDA ARBETSLÖSA VID
ARBETSFÖRMEDLINGARNA
1957 1958 Ökning fr. 1957
Januari ... 45 136 59 349 14 213
Februari ... 41 017 56 329 15 312
Mars ... 40 774 55 345 14511
April ... 39 692 59 219 19 527
Maj ... 29 473 42 567 13 094
Juni ... 20 633 25 398 4 765
Juli ... 14 048 19 082 5 034
Augusti ... 17 978 26 257 8 279
September . .. ... 21 129 29 362 8 233
Oktober ... 24 931 36 907 11 976
November ... 30 206 47 145 16 939
December ... 40 784 53 797 13 013
9
129
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Thu Nov 27 15:47:38 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svda/1958/0129.html