Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kappseglingsskonertarne ”Sverige” och ”Aurora Borealis”. (Med en planch)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
der, få i brist af medel till export förmultna och
förstöras. Och likväl skulle detta allt så lätt kunna afhjelpas.
Vi ega ännu samma möjligheter som förr att åstadkomma
fartyg, lika utmärkta som de, med hvilka den snillrika
Chap-man på sin tid förvånade Europa; äfven för oss äro
vetenskapens upptäckter tillgängliga, — värt folk öfverträffar
mången annan nation i medfödd konstfärdighet, och, — det
vigtigaste af allt, — allt detta är icke blott tomma
deklamationer, utan Svenska skeppsbyggeriet har redan faktiskt
bevisat, att det kan täfla med utlandets. Svenska sjömän
hafva ådagalagt, att de icke i någonting stå efter andra
nationers; — beviset har med segrande vältalighet blifvit
fördt af ”Sverige och ”Aurora Borealis
Det förra fartyget, af hvilket vi här meddela en
teckning, byggdes år 1852 i Stockholm af Hr Andersson,
egentligen till kappseglingsfartyg, och utsändes till England
verkligen i akt och mening att visa, det äfven Svenskarne i
detta fall kunde uträtta någonting mer än vanligt. Den
Amerikanska skonerten ”Amerika” hade till de stolta
Britternas förvåning och harm visat sig deras snabbaste
seglare öfverlägsen; den Svenska skeppsbyggmästaren ville göra
ett försök att mäta sig med den vindsnabba Amerikanen. I
kappseglingen med detta fartyg blef dock ”Sverige”
underlägset; men i en annan kappsegling kom det framför alla
sina medtäflare. Vi vilja låta utländningen sjelf tala:
”En bland de skönaste och praktfullaste kappseglingar,
som man någonsin bevittnat, — säger det Engelska
bladet Times, — egde rum d. i Juli 1853 mellan skonertar,
tillhörande nRoyal Thames Yacht Club” om en pokal af 100
guinéers värde. En lifligare kappsegling kan man
svårligen föreställa sig. I densamma deltogo sex fartyg,
nämligen Vestal, 74 tons, Rosalind, 100, Mayfly, 100, Sverige,
280, Violet, 60 och Sappho 104. Drägtigheten togs icko
i betraktande med hänsigt till tiden. Ångskeppet Meteor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
