Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bilder från jernvägarna i Sverige af Gust. Thomée
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
dande Gefle—Dala-banan om 8| mil,
Örebro—Arboga-banan om 5£ mil, Boråsbanan från Herrljunga på vestra
stambanan om 4 mil m. fl. De till och med år 1863
anvisade anslagen för statens jernvägsbyggnader uppgå till den
ansenliga summan af 80,396,000 rdr rmt, och om man
dertill lägger allt, hvad de enskilda jernvägarne kostat,
kan man utan fara for öfverdrift säga, att de Svenska
jernvägsanläggningarne redan representera ett kapital af
minst 100 mill. rmt, blott 27 mill. mindre än
taxeringsvärdet för fastigheterna i Stockholm år 1863.
De redan färdiga Svenska jernvägarna genomskära
flera bland vårt lands naturskönaste provinser: det sjörika
Södermanland, det ömsom yppigt bördiga med
sädesböl-jande slätter och skogbevuxna berg prunkande, ömsom en
Öken liknande Yestergötland; det backiga Småland, hvars
dystra furuskogar, spegelblanka sjöar, skrofliga berg och
milslånga mossar erbjuda tusende utsigter af den mest
pittoreska art; Skånes nordligaste gränstrakt, som ännu
lifligt påminner om det gamla Sverige, och ändtligen Skånes
slättland, som redan bildar öfvergången till en sydligare
natur och med sina genom lunder af ek och bok
omkran-sade sjöar företer ett syskontycke med Danmarks
grönskande öar, till och med sjelft tyckes vara ett vid det
Svenska landet fastgrodt stycke af den största och skönaste
bland dessa. Trogen sitt namn och sina sträfvanden, har
”Svea” samlat några utsigter från de af jernvägarna
genomskurna landskapema, och då vi här till dessa
teckningar meddela ett par upplysande och beskrifvande ord,
tro vi oss dermed bereda ett nöje åt mången, som redan
färdats forbi de aftecknade ställena, men måhända under
bantågets ilande fart icke varit i stånd att närmare
uppmärksamma dem, utan derföre gerna vill i tankarna göra
resan om ännu en gång och icke försmår den välvilliga
ciceronen.
Den första af våra teckningar bär underskriften:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
