Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Svenska upptäcktsresor i Polartrakterna af C. R. Sundström. Med 2:ne träsnitt, samt porträtter i stålstick af Otto Torell och Adolf Nordenskiöld
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tyget ut från Göteborgs brygga, och den 29 kom Sydkap
på Spetsbergen i sigte. Den ursprungliga planen var att^
landstiga härstädes, sedermera ställa kosan till de så godt
som okända trakterna på ostkusten och om möjligt ända
till det österut belägna, af menniskofot aldrig trampade
Giles Land. Men de i följd af ogynsamma
väderleksförhållanden hopade ismassorna hindrade allt framträngande
i denna rigtning. Man måste alltså nöja sig med att på
Spetsbergens vestra och norra sidor under sommarens lopp
anställa undersökningar, hvilka bedrefvos i större skala än
under någon af de förra fardema. Medan en del af
vetenskapsmännen voro i land, gjorde "Sofia" utflykter i vester
och norr för att undersöka isförhållandena och anställa
djuplodningar, stundom på mer än 2,000 famnars djup.
Den 16 September återvände de flesta deltagarne i färden hem
med ett kolfartyg, och endast trenne af dem, Nordenskiöld,
Berggren och Lemström, stannade qvar ombord på "Sofia",
hvilken nu skulle försöka att framtränga så långt mot norr
som möjligt. Kursen sattes på Sjuöarne, hvarifrån färden
fortsattes norrut. Trenne särskilda försök gjordes att
utröna isförhållandena under sednare delen af den blidare
årstiden. Genom äldre försök kände man, att under Maj—
Juli det endast undantagsvis går för sig att hinna 81:sta
breddgraden; “Sofias" uppgift var nu att undersöka
förhållandet under eftersommaren och hösten, då isen
minskas och blir lösare. Under första försöket (23-28 Aug.)
framträngde fartyget några minuter ofvanom 81° och under
det andra (17-25 Sept.) till 81° 42’, den högsta med fartyg
hittills uppnådda breddgrad; tredje gången fartyget styrt
mot norr (1-4 Okt.), hann det dock ej fullt till 81:sta
breddgraden, emedan den 4 på morgonen ett väldigt isstycke
förorsakade detsamma en svår läcka. Kurs sattes genast
på närmaste land, hvilket man också efter mer än elfva
timmars oerhörda ansträngningar och den yttersta fara
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
