Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Dödsrunor (med porträtt) - Johan Teofron Munktell, af Harald Wieselgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JOHAN TEOFRON MUNKTELL.
235
han flitig gäst och har sjelf räknat honom som sin
läromästare. Ett gjutstålsverk i Stockholm skötte Munktell
några år och gjorde med offentligt understöd en
studieresa inom facket; men afsättningen var för ringa och
verket nedlades.
Då hade Munktell under några år delat sin
verksamhet mellan Stockholm och Eskilstuna der han 1833
grundat en mekanisk verkstad, som 1839 utvidgades
till ett “mekaniskt faktori“. Ar efter år växte
tillverkningen och faktoriet med den, tills den nådde en
hedersplats inom vår industri. Varm arbetarevän, sörjde
Munktell väl för sina hundratals arbetare genom
uppförande af bostäder, understödjande af skolor och
motverkande af dryckenskap. Eör staden Eskilstuna — der
han 1838 blef rådman — var han äfven nyttigt
verksam, särskildt genom att bringa till stånd den kanal,
som sedan 1860 förmedlat direkt sjöfart på staden, der
han invid sin verkstad nu kunde anlägga egen hamn.
Faktoriet omfattar bortåt ett femtiotal bygnader. Det
förenades 1859 med ett jerngjuteri.
Munktell var ett mekaniskt snille, som redan i unga
åren väckte uppmärksamhet genom åtskilliga lyckade
tilltag, och den mekaniska konstfärdighet som allt mera
utvecklades vid hans verkstad, ådagalade hur noggrant
han “följde med“, äfven på gamla dagar. Medaljer
och pris vid landtbruksmöten och utställningar vittna
fördelaktigt derom, men ännu mer den vidgade
marknaden.
Det första i Sverige bygda lokomotiv utgick från
Munktells verkstad. Hans tröskverk, mudderverk,
pumpverk m. m. för drifning med ångkraft äro sedan årtionden
kända af hvar man, hans lokomobiler voro de första här
i landet — ja, de kommo så långt före sin tid, att de
i början ej funno köpare! Observatorie-kupolen i Upsala,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
