Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - John Ericsson. Lefnadsteckning af Karl af Geijerstam. Med John Ericssons porträtt samt 5 teckningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
uppskattades af hans samtid, och därför att han själf af
den välsignelse, som hans uppfinningar spredo, kunde se,
att han haft rätt.
Ar 1829 erbjöd sig ett godt tillfälle för John Ericsson
att pröfva sin uppfinningsförmåga. Länge hade i England
begagnats ett slags spårvägar, på hvilka vagnarne drogos
med hästar, och detta ansågs på sin tid som något
förträffligt; snart ersattes hästkraften af stående maskiner, hvilka
medelst linor drogo fram vagnarne. Idén om rörliga
ångvagnar var tidigt väckt, och många sådana voro
konstruerade, men dessa voro än blott omogna försök, som icke
»The Novelty».
tillfredstälde de fordringar bland annat pä hastighet, som
praktiken uppstälde. För att påskynda uppfinnarnes ifver
utfäste direktörerna år 1829 ett pris af 500 pund sterling
(omkring 9,000 kr.) för den ångvagn, som visade sig
vara ändamålsenligast. En stor otur för John Ericsson var
det vid detta tillfälle, att han så sent som endast sju
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
