Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - “Lilla London“. Göteborgsstudier för Svea af Jonas Brag. Med 12 fotografier, tagna af A. Jonason
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
låtit de måktiga Carnegieska verken slå under sig
sträckor, som staden skulle ha god användning för.
Göteborgs hamn torde årligen besökas af omkring
15,000 fartyg med ett sammanlagdt tontal af inemot
4,000,000. För år 1905 balanserar hamnstyrelsens
stat på öfver 1,000,000 kronor. Det är ju, för våra
förhållanden, storartade siffror, som likväl snart skola
vara distanserade.
Den göteborgske framstcgsentusiasten drömmer
stort. Han ser den inkorporerade Lundbystranden
engagerad af omfattande frihamnsanläggningar, och han
ser en hängbro, under hvilken fartygen obehindradt
kunna passera, spänd mellan de höga bergsfästena vid
Henriksberg och Lindholmen. En tunnel under älfven
har också projekterats, men det förefaller som om
broalternativet borde vinna terräng. Säkert är, att
här föreligger en högst betydelsefull fråga, ty för
stadens kommande utveckling är det ett oafvisligt kraf
att bekväma kommunikationer bringas till stånd mellan
det nuvarande Göteborg och det, som håller på att
växa upp på andra sidan älfven. Då först blir det
riktig fart med Göteborg greater. — — —
Af Göteborg får man genast det allmänna
intrycket, att det är en fin, prydlig och välbyggd stad,
frikostigt utrustad med torg, parker, lekplatser,
villakvarter. Den är också en bland de yngre i Sverige,
enär blott 280 år ha förflutit? sedan den erhöll sina
egentliga stadsprivilegier. Utrikeshandeln har ju
jämförelsevis gamla anor i Göteborg, men stadens handel
med inrikes orter tog ej någon egentlig fart förrän
efter 1844, då Trollhätte slussar ombyggts till lika
dimensioner med Göta kanal. Sedan dess har
Göteborg gått en stadig utveckling till mötes. Antalet
handlande utgiorde 1872 898, men hade 1902 ökats
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
