Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bohusbukten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
hvilken kurs fortsättes till dess man passerat emellan Sprättasbåden, SO från
Flatholm, lemnad om b.b. och ett midt emot beläget 6 f. grund, lemnadt om st.b.;
hvarefter man styr in i Gullmarfjorden eller upp till Lysekils södra hamn.
Lotsar uppassa på ett berg vid Lysekils norra hamn och skola vid Gäfven möta
ankommande fartyg.
107. Från Gullmarfjorden går en för mindre fartyg begagnelig, men trång och
krokig farled genom Strömsundet till Uddevalla. Uti sundet är strömmen ofta ganska
stark; bergringar finnas derstädes till förhalning.
108. Fartyg, som förfallit i bugten söder om Hållö kunna i nödfall löpa in
norr om och inom ½ kbl. från Westinskären för att söka ankarsättning norr om
Malmö Kalf (på O-sidan af Malmö), öster om Lindholmen eller i Brofjärden.
109. Emellan Bonden och Skränja går en farled in med S 80° O kurs emot
södra delen af Islandsberget (m. 84). Bondens drag (m. 83) går man fritt söder
om: med södra delen af Islandsberget ej O om S 75° O och wester om: med Tofva
(m. 82). synlig något wester om Bonden. Skränjas ungar (m. 85) går man fri norr
om: med södra delen af Islandsberget ej O om S 85° O, hvilket äfven leder fritt
norr om Bredbåden (12 f.). På 1 min. afstånd från Islandsberget bör ofvannämnde
kurs, S 80° O, noggrannt styras emot södra delen af berget, för att gå emellan Lilla
Saltskafvans och Normans bränningar, hvilka vanligen bryta; hvarefter man, på 2
kbll. afstånd från Islandsberget, styr upp längs detsamma samt med NNO-lig kurs
längs Skaftölandet går upp till ankarsättningen öster om Grötö, med 12 till 15 f:rs
djup, lerbotten. Från Islandsberget kan man äfven styra SSO- och SO-vart ned till
Ellelös fjord, der man ankrar hvar som helst, på 5 till 7 f:rs djup, lerbotten.
110. Loppet kallas en farled, som går in söder om Skränja, emellan Låga
och Knappen, emot Hermanö norra udde. Något W om Skränja bringas Malö qvarn
tätt norr om Högholmen, hvilken är serdeles kännbar genom en snedt öfver densamma
gående hvit rand: kursen O; med hvilken kurs och märke man löper in, till dess
Islandsberget kommer fram O om östra Gräsholmen, då man styr antingen upp till
Grötö ankarsättning (m. 109) eller N om skären norr om Hermanö norra udde, ned
till Ellelös fjord (m. 109).
111. Från Ellelös fjord går en farled för mindre fartyg genom Snäckedjupet
till Uddevalla.
112. Hätterännan kallas en farled, som går W om och längs med Hermanö,
rätt upp emot Islandsberget. Denna farled är den djupaste och bästa af farlederne
emot detta berg och bör derföre, serdeles under SW-liga stormar, företrädesvis
begagnas. På 1 min. afstånd från Hermanö hufvud (m. 86) bringar man den
temligen höga och mörka klippan Hättan rätt under Islandsberget (m. 84), hvilket från
denna sidan är lätt att igenkänna genom dess westra, tvärbranta bergvägg; kurs N
52° O, styres upp emot Hättan, hvilken lemnas 1 kbl. om st.b., hvarefter man,
med kurs straxt öster om Östra Gräsholmen, styr emot och sedan wester om
Islandsberget, samt vidare, såsom ofvan nämnes (m. 109). Emellan norra delen af
Hermanö och Gräsholmen, men något närmare den förra, ligger ett 10 f. grund, som
bör uppmärksammas.
För att så mycket som möjligt undvika den baksjö, som under W-liga stormar
kastas ut ifrån Hermanö, kan man vid sådane tillfällen hålla Islandsberget tätt intill
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
