Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Postunderrättelser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
luftministeriet på sin tid avgiven
rapport), utan borde möjlighet
beredas för att utvecklingen här
hemma, såväl vad flygmaterialets
beskaffenhet som luftvägarnas
planläggande beträffade, hölle takten
med framstegen i utlandet. Man finge
ej lämna ur sikte, att Sveriges
geografiska läge är synnerligen
gynnsamt för internationell lufttrafik,
eftersom det utgör transitoland för
såväl England som Östeuropa och
genom staden Malmö innehar
inflygningsporten till Norden.
Med behjärtande av dessa
synpunkter har 1925 års riksdag, i nära
överensstämmelse med regeringens
förslag i ämnet,
1) för budgetåret 1925—1926
anvisat dels för understöd av
regelbunden luftfart ett extra
reservationsanslag av 500,000 kronor, dels
till förbättring av flygplatsen å
Bulltoftafältet i Malmö ett dylikt
anslag å 128,000 kronor, dels ock
för biträde vid handläggning av
ärenden rörande luftfart ett extra
anslag å 2,300 kronor;
2) lämnat sitt bemyndigande åt
regeringen att träffa avtal mellan
svenska staten och för ändamålet
subventionerat aktiebolag om
uppehållande av regelbunden luftfart;
3) beslutat inrättande av en
»luftfartslånefond»’, från vilken finge
beviljas lån för inköp av flygplan
och motorer, samt för avsättning
till omförmälda fond för
budgetåret 1925—1926 anvisat ett
reservationsanslag av 500.000 kronor;
4) för erforderlig komplettering
i och för luftfarten av den
officiella väderlekstjänsten anvisat för
sagda budgetår ett
reservationsanslag av 4.000 kronor.
Den lufttrafik mellan Sverige och
utlandet, som sålunda förmedelst
statsmakternas mellankomst torde
få anses säkerställd, omfattar i
första rummet den av svenska
aktiebolaget Aerotransport idkade å
sträckningarna Malmö —Hamburg —
Amsterdam och
Stockholm—Helsingfors (å den senare linjen i
samtrafik med finskt flygbolag). Men
däriämte ha träffats anstalter för
regelbunden befordran av svensk
post å en del andra, delvis i
anslutning till de nämnda stående
luftvägar. I ett som allt fortskaffas
f. n., sommaren 1925. post från och
till Sverige jämlikt å
postanstalterna tillgängliga turlistoråföljande
linjer:
Malmö—Hamburg—Amsterdam London,Amsterdam- Paris.
Köpenhamn Hamburg Bremen,
Stockholm—Helsingfors,
Helsingfors—Reval—Kiga—Memel -Königs-berg, Stockholm—Danzig,
Stockholm - Warnemtinde—Berlin, Berlin [-—Miinchen—Wien—Budapest,Miin-chen—Ziirich—Geneve-]
{+—Miinchen—Wien—Budapest,Miin-
chen—Ziirich—Geneve+} samt Berlin
—Frankfurt a/M. Endast å linjen
Stockholm Warnemtinde Berlin
underhålles daglig trafik, å de
övriga endast söckendagar.
Ytterligare en luftrut
Sverige—Kontinenten kommer att igångsättas nu till
hösten (då trafikens inställande å
en del linjer är att motse), nämligen
Malmö —Berlin—Dresden. Å denna
linje avfärdas varje söckendag. efter
anslutning med nattågen från
Stockholm och Göteborg, luftposten på
morgonen från Malmö och
beräknas inträffa i Dresden vid */22 tiden.
Det vore avsett att längre fram
ut-stäcka denna flygrut över Prag till
Wien.
För befordran luftledes till
utlandet mottagas fullt frankerade,
vanliga och rekommenderade brev,
brevkort och
korsbandsförsändel-ser. Förutom vanliga avgifter
(befordrings- och, i förekommande fall,
andra avgifter, såsom
rekommendations- och expressavgifter m. m.)
utgår för varje försändelse ett
särskilt tilläggsporto, utgörande —
oavsett till vilket land försändelsen är
adresserad för brev 25 öre för
varje viktsats av 20 gram eller del
därav, för brevkort 15 öre och för
korsband (trycksaker,
affärshandlingar och varuprov) 25 öre för
varje viktsats av 50 gram eller del
därav.
Det har träffats förberedelser för
fortskaffande mot förhöjd taxa av
jämväl postpaket å vissa flygruter,
främst de med svenskt
statsunderstöd drivna linjerna Stockholm—
Helsingfors och Malmö—Hamburg
—Amsterdam, men dessutom även
å andra linjer. Tillfälle kommer
härigenom att beredas allmänheten
att få lättare paket, i den mån
utrymmet å flygmaskinerna medger,
med luftposthastighet befordrade
till Finland, Tyskland.
Nederländerna, Frankrike och England. Allt
eftersom de för denna
paketbeford-ran erforderliga anordningar
hunnit avslutas komma för densamma
gällande taxebestämmelser att
genom postanstalterna hållas
tillgäng-liga.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
