Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sverige - Armé, marin och flygvapen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Torpedfartyg.
Jagare 11 jämte 2 under
byggnad: Magne (1905), Wale (1908),
Ragnar o. Sigurd (1909), Vidar (1910),
Hugin (1911), Munin (1912);
deplace-men1: 460 ton, besättning: c:a 70 man,
längd: 65.8—67.1 m., bredd: 6.2—6.3 m.,
djupgående 2.7—2.» m., bestyckning:
4—6 lätta kanoner och 4
torpedtuber; Wrangel och Wachtmeister
(1918); deplacement: 560 ton,
besättning 74 man, längd 71 m., bredd 6.7
m., djupgående 2.8 m., bestyckning
4 lätta pjäser och 6 torpedtuber;
samt Ehrensköld, Nordenskjöld
(1927), Klas Horn och Klas Uggla
(under byggnad); deplacement: 1,050
ton, besättning c:a 120 man, längd
89 m., bredd 8,9 m., djupgående 3,2
m., bestyckning 3 medelsvåra och
2 lätta kanoner samt 6 torpedtuber.
Jagarna göra en fart av 30—35 knop.
2:a klassens torpedbåtar 6: N:r
5, N:r 6, N:r 7, N:r 8, N:r 9 (1907) och
N:r 14 (1908). Deplacement: 60 ton;
fart: c:a 20 knop.
Motortorpedbåtar 2: N:r 3 och
N:r 4 (1925); deplacement: 12,5 ton;
fart c:a 37 knop.
Undervattensbåtar 17 + 1 under
byggnad: N:r 3 (1909), Svärdfisken,
Tumlaren (1914), Delfinen, Laxen,
Gäddan (1915), Braxen, Abborren
(1916), Hajen, Säten, Valrossen
(1920), Bävern, Illern, Uttern (1921);
Valen (1925), Draken (1926), Gripen
(1928) och Ulven (under byggnad).
Minkryssare.
Clas Fleming (1914);
deplacement: 1,800 ton; fart c:a 20 knop.
Vedettbåtar.
31 st. f. d. torpedbåtar, nämligen
Castor, Pollux, Vega, Vesta, Iris,
Thetis, Spica, Astrea, Antares,
Arc-turus, Altair, Arg o (1909), Rigel,
Regulus, Perseus, Polaris (1910), N:r
23—25, N:r 27—38 (1898—1905),
samt ytterligare 4 st., nämligen N:r
19 (1914), Sökaren, Sprängaren,
Sveparen (1917). Deplacement: flertalet
c:a 120 ton, de 3 sistnämnda 225 ton.
Specialfartyg.
Flygdepåfartyg, Dristigheten (f.
d. 1 kl. pansarb., omändrad 1928
-29).
Depåfartyg för u-båtar, Svea (f.
d. 1 kl. pansarb., omändrad 1921),
Blenda (1874) och Skuld (1879) (f. d.
kanonbåtar).
II. Övriga fartyg.
Kanonbåten Svensksund (1891).
Skeppsgossefartyg4st.:
afChap-man, Jarramas, Najaden, Falken.
Logementsfartyg 5 st.: Göta,
Niord, Freja, Vanadis, Norrköping.
*) Avser studenter och likställda.
*) Av flottans värnpliktiga inrycka de, som tillhöra Karlskrona station
i Karlskrona, och de, som tillhöra Stockholms station, i Stockholm
2) */2 av för däcksavdelningen avsedda från samtliga
inskrivnings-områden och alla för maskinavdelningen avsedda från östra
brigadområdet och Kronobergs, Skaraborgs och Värmlands
inskrivnings-områden, utom motorskötare, inkallas till denna inryckningsdag.
3) 30 eldare frän Östra arméfördelningsområdet enligt
arméfördelnings-cbefens bestämmande och alla motorskötare från samtliga
inskriv-ningsområden inkallas till denna inryckningsdag.
4) Alla, som ej tidigare inkallats enligt anm. 2 och 3, inkallas till
denna inryckningsdag.
5) In- och utryckningsdagar bestämmas av vederbörande
arméfördel-ningschef efter samråd med vederbörande stationsbefälhavare.
Inkallelsen bör ordnas så, att om möjligt erforderligt antal
skrivbiträden under hela året finnes i tjänstgöring vid resp. expeditioner.
6) Halva antalet inrycka vardera inryckningsdagen enligt fördelning,
som bestämmes av vederbörande arméfördelningschef.
7) Ung. ^ av Karlskrona station tillhörande och * 1 * 3 4 5 6 7 8/3 av Stockholms
station tillhörande inkallas till denna inryckningsdag.
8) Ung. V2 av Karlskrona station tillhörande och ^3 av Stockholms
station tillhörande inkallas till denna inryckningsdag.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
