Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Statshushållningen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
166
Oscar 11.
förenas med därvarande navigationsskola, hvarom
författning utgafs den 2i Mars 1869.
Nya navigations-skolor inrättades i Hernösand,
Visby, Carlshamn och Vestervik, så att, jemte de
förut varande i Stockholm, Göteborg, Gefle, Malmö och
Kalmar, antalet af dessa skolor nu uppgick till nio,
för hvilka reglemente utfärdades 1866 och den i Juni
1877. Dessutom hade, genom en jaf grosshandlaren i
Stockholm Abraham Rydberg gjord donation af 150,000
rdr bko, en stiftelse till danande af skickliga sjömän
i det praktiska af sjömansyrket blifvit bildad, för
hvilken reglemente gafs den 4 Maj 1850. Genom dessa
så väl som flottans undervisningsverk befordrades
sjömansbildningen så, att svenska skeppare och styrmän
vunnit högt anseende i främmande länder.
För mätning af handelsfartyg utkom nytt
reglemente 1865, samt ny förordning 1874 och den 12
Nov. 1880. Instruktion för skeppsmätare utgafs ock
vid samma tillfälle som reglementet och förändrades
genom nämnda författningar.
För Sveriges kommunikationen uträttades under detta
tidskifte mera än under något föregående, framför
allt genom det "nu begynta anläggandet tf. jernvägar.
Redan under året 1845 hade dåvarande
öfverstelöjtnanten grefve Adolf von Rosen hos
kongl. maj:t gjort ansökning om tillstånd att, i
förening med in- och utländske män, såsom deltagare
i bolag, få anlägga jernvägar inom Sverige, och
genom resolution af den 27 November 1845 förklarade
kongl. maj:t, att, derest för detta ändamål ett eller
flera bolag bildade sig, de skulle ega rättighet att
under 20 års tid, från och med s året 1846, anlägga
jernvägar i Sverige, dock att, innan oktroj derför
eller förordnande om jords afträdande meddelades,
bolagen skulle, jemte anmälan om hvad i afseende å
deras bildande och försättande i verksamhet blifvit
tillgjordt samt om beloppet af aktieteckningen,
till kongl. maj:t inlemna fullständiga planer och
kostnadsförslag för hvarje hufvud- och sidobana,
äfvensom noggrann beskrifning å den mark, hvarå
jernvägarne komme ^att framgå, samt uppgift om de
öfverenskommelser, som med jordegare kunnat träffas
angående marks afträdande; att sådana bolag skulle ega
rätt enligt gällande författningar till sig lösa och
med eganderätt bibehålla den enskilda personer eller:
korporationer tillhöriga, för jern vägsanläggningarna
behöfliga jord, samt att från statens lägenheter
jemväl erhålla upplåtelse af den mark, som >
för dessa anläggningar erfordras; att bolagen
likaledes finge, för jern vägsanläggningarnas behof,
byggnad och underhåll, under de i författningarna
föreskrifna vilkor, anlägga och drifva erforderliga
verkstäder til t förfärdigande af gjutgods, smiden,
verktyg, redskap och allehanda nödiga materialier,
med användande af de råämnen, hvartill bolagen kunde
inom riket skaffa sig tillgång; att bolagen egde,
efter särskilda hos kongl. maj:t gjorda ansökningar,
till riket tullfritt införa de
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
