Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorismen och flygväsendet. Av Marshall Lindholm - Motorismen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Motorismen sysselsätter — direkt och indirekt — hundratusentals människor i vårt tand
vid servicestationer och garage, i verkstäder och vid bensintransporter etc. — Frän en
modern specialverkstad för omborrning av förslitna cylinderlopp.
Malmö och Stockholm. Bensinstationer och reparationsverkstäder, garager
och bilförsäljningsfirmor sysselsätta tusenden och åter tusenden inom
landet. Redan från första stund hade den billiga och starka om även till att
hörja med föga fagra mindre bilen stor framgång här hemma liksom ute i
världen. Vad vi behöva, är en fyrsitsig vagn med en normal hastighet av
c:a 60 km/tim., som var och en, som har en någorlunda god inkomst, skall
ha råd att hålla sig med. Till sjöss ha vi våra små lätta motorbåtar med
inombords eller utombordsmotorer, vilka på ett lyckligt sätt ha löst det
billiga transportmedlets problem. Tendensen inom bilismen går nu också mot
den mindre och billigare vagnen, folkbilen, vilken ej blir dyrare att hålla
än motorcykeln. Detta kommer att göra automobilen tillgänglig för en än
större kategori av vårt folk och ytterligare öka den stora betydelse detta
samfärdsmedel haft för landets blomstring.
Den utveckling automobilen undergått på de knappa 50 år, som den
existerat, skildras på ett utmärkt sätt i J. Neréns »Automobilens historia»,
efter vilken en del av ovan återgivna citat anförts och varur slutligen dessa
kapten Neréns egna ord må citeras: »Låt oss kasta en blick på bilen av år
226
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
